第 六 章 岸 桥 的 运 行 机 构 和 装 置 第 一 节 起 升 机 构 一 、 概 述 岸 桥 起 升 机 构 的 作 用 是 实 现 集 装 箱 或 吊 具 吊 梁 升 降 运 动 ， 它 是 岸 桥 最 主 要 的 工 作 机 构 。 起 升 机 构 除 了 采 用 专 用 集 装 箱 吊 具 起 吊 集 装 箱 外 ， 还 可 以 通 过 吊 钩 梁 对 重 件 、 件 杂 货 进行 装 卸 作 业 。 岸 桥 的 起 升 机 构 由 一 组 或 两 组 对 称 布 置 的 起 升 绞 车 （ 分 别 由 一 台 或 两 台 电 机 驱 动 ）， 相应 的 联 轴 器 、 制 动 器 、 减 速 器 等 部 件 组 成 ， 通 过 驱 动 钢 丝 绳 卷 筒 进 行 卷 扬 动 作 。 当 采 用 两 组对 称 布 置 的 起 升 绞 车 时 ， 为 了 保 持 同 步 运 行 ， 必 须 在 高 速 轴 （ 电 机 轴 端 ） 和 低 速 轴 （ 卷 筒 轴 ） 之 间 装 设 同 步 装 置 。 如 果 采 用 电 驱 动 技 术 能 确 保 同 步 ， 也 可 以 不 要 机 械 同 步 ， 但 必 须 征 得 用户 认 可 。 由 于 岸 桥 的 起 重 量 一 般 为 40t 或 更 大 ，通 常 用 4 根 钢 丝 绳 并 通 过 吊 具 滑轮形成 8 根 独立的 钢 丝 绳 承受外 载荷。为 便于 更 换绳 ，通 常 将两 根 卷 扬 钢 丝 绳 的 4 个绳 头分 别 固定在 卷 筒 上。 起 升 机 构 一 般 应 满足下列要 求： （ 1） 起 升 机 构 应 符合文件 规定的 工 作 级别 或 规范标准的 规定， 当 没有明确 提出执行 标准时 ， 一 般 采 用 FEM 规范。 中国采 用 《起 重 机 设 计规范》 （ GB38ll） 。 （ 2） 起 升 机 构 的 驱 动 装 置 一 般 设 置 在 机 器 房内， 各部 件 安装 在 具 有足够强度和 刚性的共用 的 底架上。 底架再与机 器 房钢 结构 固定。 （ 3） 驱 动 装 置 的 各传动 轴 同 心度应 是 可 调的 ， 当 轴 同 心度出现 很小的 偏差时 可 通 过 底盘和 机 座之 间 的 调整垫片进 行 适当 调整。 可 用 定位销或 楔形止动 块将各部 件 定位在...
