整车货物运输概述整车货物运输概述一、整车货物运输的涵义一、整车货物运输的涵义指拖运货物的计费重量达到3t(含3t)以上，或达到本企业现有各种小型机动车标记吨位者为整车运输，不足整车吨位又不能与其他货物混装的物资，按整车运输办理。指拖运货物的计费重量达到3t(含3t)以上，或达到本企业现有各种小型机动车标记吨位者为整车运输，不足整车吨位又不能与其他货物混装的物资，按整车运输办理。整车运输又分以下几种运输形式：1．长途远输，指运距超过25公里以上的货物运输；2．短途运输，指运距在25公里以内(包括25km)的货物运输；3．计时包车，指因货物特性，如体积限制不能按正常速度行驶等原因，不易计算货物重量或营造里程时可按计时包车办理；4．特种货物运输，指超限笨重货物、鲜活易腐货物、危险货物的运输。整车货物运输概述整车货物运输概述二、整车货物运输的生产过程二、整车货物运输的生产过程（一）整车货物运输的生产过程（准备运输——运送到达过程）（二）构成即运输准备过程、基本运输过程、辅助运输过程和运输服务过程。四个部分之间既有联系又有区别。基本生产过程是核心，其它是必不可少的。准备、基本、辅助、服务生产过程贯穿于运前（准备、辅助、服务）、运中（基本）、运后（辅助、服务）之中。二运输生产过程组织的原则合理组织意味着在运输过程中的营运车辆运行过程的人、财、物与客、货源组织的合理配合。即包括客、货运输组织、行车组织两大方面。最基本的要求是尽可能地做到运输生产过超的连续性、协调性和均衡性。合理组织意味着在运输过程中的营运车辆运行过程的人、财、物与客、货源组织的合理配合。即包括客、货运输组织、行车组织两大方面。最基本的要求是尽可能地做到运输生产过超的连续性、协调性和均衡性。整车货物运输的站务工作整车货物运输的站务工作车站是开始并结束货物运输的营业场所。整车货物运输站务工作可分为发送、途中和到达三个阶段的站务工作。内容包括：货物的托运与承运，货物装卸、起票、发车，货物运送与到达交付、运杂费结算，商务事故处理等。车站是开始并结束货物运输的营业场所。整车货物运输站务工作可分为发送、途中和到达三个阶段的站务工作。内容包括：货物的托运与承运，货物装卸、起票、发车，货物运送与到达交付、运杂费结算，商务事故处理等。货物在始发站的各项货运作业。发送站务工作主要由受理托运、组织装车和核算制票等三部分组成。(一)受理托运受理托运必须做好货物包装，确定重量和办理单据等项作业。(二)组织装车一、整车货物运输的发送站务工作一、整车货物运输的发送站务工作整车货物运输的站务工作整车货物运输的站务工作在运送途中发生的各项货运作业。途中站务工作主要包括途中货物交接，货物整理或换装等内容。包括货运票据的交接，货物卸车、保管和交付等内容。小结：1、整车运输生产过程及组织要求2、整车货物运输的站务工作内容及要求二、整车货物运输的途中站务工作二、整车货物运输的途中站务工作三、整车货物运输的到达站务工作三、整车货物运输的到达站务工作货物装卸货物装卸（一)涵义——指在同一地域范围进行的、以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。装卸是物流是必不可少的衔接和配套工种。(二)特点（1）装卸服务对象面向全社会，货物装卸作业分散，使经营组织与管理具有一定的难度。（2）货物装卸和运输、仓储、配送等紧密衔接，作业内容较为复杂。一、装卸作业的涵义及特点一、装卸作业的涵义及特点（3）装卸对象是随机的，货物等千差万别，因此，也要求装卸作业要有更强的适应性。（4)由于货流的波动性、不均衡性，使得货物装卸作业常常表现出波动性，间歇性、突击性。保持装卸作业的均衡性往往是很困难的。货物装卸货物装卸按作业对象特征，分为三类：单件作业法，集装作业法和散装作业法二、装卸作业的基本方法二、装卸作业的基本方法一．决定装卸方法的外在条件1)货物特征：货物经由包转、集装等形成的形态、质量、尺寸(如件装、集装、散装货物)等，对装卸作业方法的选择有至关重要的影响。2)作业内容：装卸作业中的重点是堆码、装车、拆垛、分拣、配载、...
