开 题 报 告 题 目 系 别 专 业 年 级 学生姓名 学号 指导教师 日 期 课题研究目的、意义，该课题在国内外的研究现状及发展趋势： 目的、意义： 随着我国经济的飞速发展，伴随着汽车在我国的逐步普及，带来了交通需求的增长，使道路交通压力持续增大，诱发了大量的道路交通事故，山区公路的交通安全保障问题尤其突出。为有效控制山区高速公路事故率,在统计山区高速公路事故资料和了解驾乘人员感受的基础上,分析了事故发生路段的特点,提出了多因素安全保障设计理念,如并行设计为了提高公路的交通安全水平。本文以山区农村公路为例，在交通事故特征分析、事故发生机理及事故成因分析基础上，提出了山区公路交通事故防控对策。首先，以道路交通事故数据统计为依据，结合山区公路的特点，从交通事故形态分布、事故交通方式分布、事故时间分布，自然因素等方面系统分析了山区交通事故的统计特征，在此基础上，讨论了驾驶人及行人、车辆因素和道路条件对道路交通事故的影响。然后，对道路交通事故的发生机理及成因进行了研究。以道路交通系统为研究对象，通过交通系统分析研究了交通事故的形成过程，详细论述了山区公路事故多发点规划 层 面和设计层 面的成因，通过理论分析得 到 了超 车视 距 、超 高的安全建 议 值 。 最 后，提出了山区公路交通事故防控对策，论述了驾驶员及行人的安全教 育 、公路安全规划 、道路条件、交通安全管 理、交通安全设施 等方面的防控对策。 国内外的研究现状及发展趋势: 在交通事故影响因素研究方面，国外对于 公路交通安全的研究较 多，对人、车、路、环 境 各方面的影响因素研究比 较 系统，但 国外的研究对象多为高速公路、乡 村公路，其公路交通功 能 、交通组 成及驾驶人的素质 等与 我国均 有较 大的差 距 ； 交通事故发生机理的研究方面，国内研究较少 ，往 往 是 从驾驶员角 度 进行宏 观 的分析，忽 视 了交通系统的整 体 性 功 能 ，同 时对交通系统内部要 素之 间的作 用 关 系和作 用 过程也 没 有进行深 入 剖 析； 在交通事故成因研究方面，国内外研究大多采 用 统计分析的方法 进行研究，并未 对影响交通事故的各 因素进行大小 程度 的判 别 与 排 序 ； 交通事故治 理与 预 防研究方面，研究成果 虽 然较 多，但 完 全适 用 于 具 有集 散 功 能 的二 级 公路的较 少 ，应 ...
