智慧海事建设探索目录一、海事信息化海事信息化顶层设计海事信息一体化二、智慧海事建设原则分析海事一张图水上交通动态感知体系网一体化应用平台大数据综合服务平台一体化基础云平台子系统建设分析海事信息化-智慧海事概念《海事信息系统顶层设计报告》中提出：海事系统在现有信息化基础上借鉴物联网的感知-传输-应用体系，通过RFID、红外感应技术、全球定位系统和激光扫描器等先进的信息传感设备，实现对船舶及其相关的船员、船公司、通航环境等管理要素的全面感知、有效传输和按需定制服务，使海事系统内部人员和相关单位及人员能够在任何时间、任何地点处理任何相关业务，为公众提供便捷、实时的信息服务，以感知船舶为核心理念构建“智慧海事”。海事信息化-海事信息化顶层设计基本内涵：用系统论的方法，从整体和全局视角出发对信息化建设的各个方面、各个层次和各种角色等因素进行统筹考虑，理解和分析影响信息化建设的各种关系，对信息化建设的基本问题进行总体的、全面的分析，确定信息化建设目标，并提出体制、法律和业务的架构及改进建议，从而尽量规避规划的缺陷和不足，从根本上减少信息化建设风险。总体目标：发挥科技信息化的引领作用，以感知船舶为主线，建立全面感知、广泛互联、深度融合、智能应用、安全可靠和机制完善的信息化体系，构建“智慧海事”，满足监管布局网格化、执法服务规范化、巡航救助一体化、辅助决策智能化的海事建设需求，提高海事服务质量、监管效能、管理效益，支撑“四型海事”建设。具体内容：概括为“一个目标、两个模型、四套体系”。实施策略：统一能力要求、差异化实施、滚动式实现统一。海事信息化-海事信息一体化《交通强国建设纲要》（中共中央国务院，2019年9月）：从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国。到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。《海事信息化一体化发展总体方案》（交通运输部，2019年8月）：构建满足海事治理体系和治理能力现代化需要的信息化体系，实现一个窗口服务、一个平台协作、一个库共享分析、一个团队稳定保障四大目标，推动海事信息化高质量发展，提升“三保一维护”能力。《数字交通发展规划纲要》（交通运输部，2019年7月）：到2025年，交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。到2035年，交通基础设施完成全要素、全周期数字化，天地一体的交通控制网基本形成，按需获取的即时出行服务广泛应用。盯准抓牢《交通强国建设纲要》确定的目标和任务，坚持以革命化、正规化、现代化建设为统领，致力于建设人民满意、保障有力、世界前列的一流海事，把“一流海事服务、一流航海保障、一流海事队伍、一流设施装备、一流国际影响”作为实现海事高质量发展的核心目标，全力当好交通强国建设的排头兵、示范者、引领者。“智慧海事”升级版目标海事信息化-海事信息一体化一体化水上交通动态感知体系网：基于陆海空天的感知设备，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，实现海事基础设施全要素、全周期数字化，形成一套全面覆盖、精准识别、智能分析、高效决策的动态感知系统，实现水上交通安全动静态信息“一网掌控”。一体化应用平台：站在全局视角对统管业务进行系统分析，对系统功能进行统筹设计，并基于一体化的业务数据库，进行统一应用功能建设、集成。实现各项业务全面协同、横纵联动，实现精确分析、精准管控、精细管理和精心服务。一体化数据资源中心：统筹设计满足所有统管业务需求的一体化业务数据库，实现数据的集中产生、存储、管理、应用。构建大数据共享和分析服务，增强共享能力，并为管理提供智能化支撑一体化基础设施云：基于国产自主安全可控的云平台技术，整合现有海事信息系统基础设施，构建稳定可靠、易于扩展的一体化基础设施云平台，为上层应用与数据管理提供支撑。一体化运营管理体系：加强一体化建设和运维团队建设，形成稳定运营队伍，更好的保障信息化工作持续、高质量发展...
