公路沥青路面设计规范VIP专享VIP免费

公路沥青路面设计规范JTGD50—2006JTGD50—2006（内部学习资料）（内部学习资料）第1章一般规定1.1.路面设计以双轮组单轴载路面设计以双轮组单轴载100KN100KN为标准轴载为标准轴载,,以以BZZ-100BZZ-100表示。对运煤表示。对运煤或运建筑材料等大型载重车为主的公路，应根据实际情况，经论证选用设计荷载或运建筑材料等大型载重车为主的公路，应根据实际情况，经论证选用设计荷载计算参数进行设计。计算参数进行设计。2.2.设计年限的选择宜根据各地国民经济发展的实际情况和该公路在公路网中设计年限的选择宜根据各地国民经济发展的实际情况和该公路在公路网中的地位，并考虑投资条件综地确定。的地位，并考虑投资条件综地确定。新建高速公路、一级公路的路面设计年限应为新建高速公路、一级公路的路面设计年限应为1515年，有特殊要求时可适当年，有特殊要求时可适当延长设计年限。对改建、扩建的高速公路、一级公路的路面设计年限宜为延长设计年限。对改建、扩建的高速公路、一级公路的路面设计年限宜为1010年年至至1515年，大修加铺工程可视具体情况确定设计年限。年，大修加铺工程可视具体情况确定设计年限。二级公路的路面设计年限应为二级公路的路面设计年限应为1212年，有特殊使用要求时可适当延长。年，有特殊使用要求时可适当延长。三级公路的路面设计年限应为三级公路的路面设计年限应为66年至年至1010年。四级公路的沥青表处路面设计年。四级公路的沥青表处路面设计年限应为年限应为88年，砂石路面可为年，砂石路面可为55年。年。3.3.交通量宜根据下表的规定划分为五个等级。设计时可根据累计标准轴次交通量宜根据下表的规定划分为五个等级。设计时可根据累计标准轴次Ne(Ne(万次万次//车道车道))或公路日平均汽车交通量或公路日平均汽车交通量((辆辆//日日))，选择一个较高的交通等，选择一个较高的交通等级作为设计交通等级。级作为设计交通等级。交通等级交通等级BZZ-100KNBZZ-100KN累计标准累计标准轴次轴次Ne(Ne(万次万次//车道车道))中型以上货车及大客车（日中型以上货车及大客车（日//辆）辆）AA特轻交通特轻交通<100<100<300<300BB轻交通轻交通100100～～400400300300～～10001000CC中交通中交通400400～～1200120010001000～～40004000DD重交通重交通12001200～～2500250040004000～～1000010000EE特重交通特重交通>2500>2500>10000>100004.4.材料技术要求材料技术要求4.14.1液体石油沥青用于透层或冷拌沥青混合料的胶结料，应视其用途、气候条件液体石油沥青用于透层或冷拌沥青混合料的胶结料，应视其用途、气候条件和施工情况选择适宜的标号。和施工情况选择适宜的标号。4.24.2乳化沥青主要用做透层、粘层、稀浆封层；改性乳化沥青适用于交通量较大乳化沥青主要用做透层、粘层、稀浆封层；改性乳化沥青适用于交通量较大或重要道路、桥面铺装的粘层，表面处治，冷拌沥青混合料，改性稀浆封层等。或重要道路、桥面铺装的粘层，表面处治，冷拌沥青混合料，改性稀浆封层等。4.34.3对以下情况宜选用改性沥青：对以下情况宜选用改性沥青：a.a.当用道路石油沥青拌制的沥青混合料的技术指标达不到高温稳定性、水稳定性、当用道路石油沥青拌制的沥青混合料的技术指标达不到高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能指标要求时；低温抗裂性能指标要求时；b.b.对交通量繁重、重载车较多的公路，沥青表面层宜选用改性沥青；并视实际情对交通量繁重、重载车较多的公路，沥青表面层宜选用改性沥青；并视实际情况中面层也可选用改性沥青或稠度低一号的沥青；况中面层也可选用改性沥青或稠度低一号的沥青；c.c.温差变化较大，高温或低温持续时间较长的严酷气候条件的公路；温差变化较大，高温或低温持续时间较长的严酷气候条件的公路；d.d.铺筑特殊结构的表面层，如开级配抗滑层，沥青玛蹄脂碎石，超薄罩面层，排铺筑特殊结构的表面层，如开级配抗滑层，沥青玛蹄脂碎石，超薄罩面层，排水路面，彩色路面等；水路面，彩色路面等；e.e.路线线形处于连续长纵坡、陡坡及半径较小匝道，制动、起动频繁、停车场等路线线形处于连续长纵坡、陡坡及半径较小匝道，制动、起动频繁、停车场等路...