下载后可任意编辑浅谈地铁竖井井身开挖过程中的施工控制韩晨光 韩东朝上海三维工程建设咨询有限公司助理工程师绪论：近年来随着我国地铁建设的进展,越来越多的城市修建地铁
而地铁深基坑工程因地质不同具有开挖难度大、工期长、费用高及对周围环境的影响大等问题，它已经成为城市建设中一个亟待攻克的难题，其中的施工工艺的选择、组织、环境的保护越来越受到施工单位和讨论单位的重视
因此地铁基坑工程施工的好坏，直接影响到基坑工程的造价和安全
案例：深圳地铁五号线杨上区间 2#竖井是地铁五号线施工中最深的竖井之一，施工技术难度大、安全威胁大；地质条件较复杂，工序转换多，其安全尤为重要
关 键 词：竖井；施工；工艺；开挖；爆破；监测
1概述1、1深圳地铁五号线杨上区间 2#竖井位于清平高速主道与匝道间的绿化带上，为风亭兼做施工竖井，深约 62m，施工技术难度大、安全威胁大;地质条件复杂，承担区间 1300m 隧道施工任务，影响工程进度的不确定因素多，因此进行对开挖加以控制是十分必要的
1、2水文、地质情况深圳市的气候属亚热带季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充沛
气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化
每年 5～9 月为雨季
竖井所处地层自上而下分别为素填土及砾质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩，本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水
主要赋存在冲洪积砾砂层、残积层、全风化花岗岩中，基岩裂隙水赋存于强风化及中等风化岩中
1、3 竖井设计情况2#施工竖井内净空尺寸为 5
8m，深 61m
竖井全风化岩及强风化岩以上地层初期支护采纳工 25a 型钢钢架，间距 0
5m+300 mm 厚网喷混凝土+注浆锚管联合支护， 共计 18
2m；中风化地层采纳工16a 型钢钢架，间距 1
0m+200mm 厚网喷混凝土+注浆锚管联合支护，共计 18
8m；微风化地层采
