第 1 章 国际货运概论 1、 某 货 运 代 理 作 为 进 口 商 的 代 理 人 ， 负 责 从 A 港 接 受 一 批 艺 术 作 品 ， 在 120 海 里 外 的 B 港交 货 。 该 批 作 品 用 于 国 际 展 览 ， 要 求 货 运 代 理 在 规 定 的 日 期 之 前 于 B 港 交 付 全 部 货 物 。 货 运代 理 在 A 港 接 收 货 物 后 ， 通 过 定 期 货 运 卡 车 将 大 部 分 货 物 陆 运 到 B 港 。 由 于 定 期 货 运 卡 车 出现 季 节 性 短 缺 ， 一 小 部 分 货 物 无 法 及 时 运 抵 。 于 是 货 运 代 理 在 卡 车 市 场 雇 佣 了 一 辆 货 运 车 ，要 求 其 于 指 定 日 期 之 前 抵 达 B 港 。 而 后 ， 该 承 载 货 物 的 货 车 连 同 货 物 一 起 下 落 不 明 。 分 析 ： 货 运 车 造 成 的 损 失 ， 货 运 代 理 是 否 也 要 负 责 呢 ？ 对 此 ， 有 人 提 出 货 运 代 理 仅 为 代 理 人 ，对 处 于 承 运 人 掌 管 期 间 的 货 物 灭 失 不 必 负 责 ， 这 一 主 张 似 乎 有 道 理 。 然 而 根 据 FIATA 关 于 货运 代 理 的 谨 慎 责 任之 规 定 ， 货 运 代 理 应恪尽职责 采取合理 措施， 否 则需承 担相应责 任。 本案中造 成 货 物 灭 失 的 原因与货 运 代 理 所选择的 承 运 人 有 直接 的 关 系。由 于 其 未尽合理 而 谨 慎 职责 ， 在 把货 物 交 给承 运 人 掌 管 之 前 ， 甚至没有 尽到 最低限度的 谨 慎 ， 即检验承 运 人 的 证书，考查承 运 人 的 背景， 致使货 物 灭 失 。 结论： 因而 他应对 选择承 运 人 的 过 失 负 责 ， 承 担由 此 给货 主 造 成 的 货 物 灭 失 的 责 任。 2、 某 土畜产进 出 口 公司委托某 外 运 公司办理 一 批 服装的 出 口 运 输， 从 上海 运 至日 本。 外 运公司租用 某 远洋运 输公司的 船舶承 运 ， 但以其 自己的 名义签发提 单。 货 物 运 抵 目的 港 后 ， 发现 部 分 服装已湿损 。 于 是 ， 收 货 人 向保险公司索赔。 保险公司依据 ...
