列车起复演练方案V0.1(车辆段)VIP免费

列车起复演练方案为确保合肥轨道交通1号线一、二期工程顺利开通试运营，检验车辆段内发生列车脱轨情况下运营人员、设备、规章的总体协调及应对能力，特编制本演练方案。一、演练相关说明演练科目列车起复演练演练类型实操演练日期2016年8月XX日演练地点车辆段(27#道岔处)开始时间14:30结束时间15:30演练目的1.检验各部门分工合作应对列车脱轨救援的应急处理能力；2.检验人员对救援设备使用熟悉程度，以及应急救援的设备设施功能；；3.检验和提高司机、车场调度、检修调度等岗位人员对列车救援的应急指挥能力；4.检验运营分公司《运营突发事件应急处置总体预案》、《列车冲突、脱轨、倾覆、轮对卡死、挤岔应急预案》、《列车脱轨现场处置方案》等应急预案、处置方案的合理性及可行性。前提条件1.车辆段轨行区“三权”移交运营，建筑设施、供电设备、信号设备、通讯设备、环控设备、机电设备等满足开行列车的条件。2.调度、司机、设备维修、车辆救援人员等各岗位人员均已到岗并取得相关岗位资格证，各岗位人员已按照正常运营开展生产运作。车辆救援人员经过相关的安全培训以及救援设备操作的培训，能够熟练的使用救援设备。3.相关规章/预案均已正式发布，控制中心、乘务中心、车辆检修中心、通号中心、供电中心、工务中心等相关岗位人员通过培训，清楚掌握各规章/预案的流程。4.OCC行调的各系统完成安装调试和内部验收，功能满足调度指挥基本要求。5.相关物资备品已经全部到位并按照相关标准配发到岗位，如车辆救援起复设备（含辅助工具、工料、器材、设备）、手提广播、照明灯具（应急灯）、红闪灯、荧光衣、手持台等。6.本方案已正式发布实施，参加演练人员已通过相关培训学习，熟悉本方案。7.在岗人员已按国家法律法规取得有效合法证、照，身心状态可胜任本工作岗位。第1页情景描述1.0101号列车由运用库18A股道开往车辆段出入段线，因27#道岔在反位，造成列车挤上道岔，列车头车第一轮对脱轨；2.事件发生后司机立即报告车场调度，对发生轮对脱轨的列车禁止动车；场调立即停止受影响区段的所有作业，通知相关列车司机严禁动车，防止列车进入事件区段；3.场调接报后，立即报OCC行调，并对受影响的列车出入库作业、调车作业及施工作业制定调整措施，及时布置相关人员实施；4.场调携带通讯工具赶往现场；5.司机保护好现场并等待场调至现场；6.场调至现场后组织受影响区段接触网停电作业；7.车辆、供电、通号、工务专业抢险队到达事件现场，开展抢修工作。8.列车复轨成功，各专业确认设备状态良好，列车能启动运行。演练备品列车起复救援设备、对讲机（电量充足）、安全帽、反光衣、信号灯（电量充足）等应急物资，行车各岗位备品备件等。参考文件《合肥轨道交通1号线行车组织规则》《列车冲突、脱轨、倾覆、挤岔、轮对卡死应急预案》《列车脱轨现场处置方案》二、组织及人员安排1、工作分组为保证演练顺利进行，联合运营公司各相关处室（中心）成立演练工作组，在1号线控制中心负责全程监控演练。本演练由车辆处负责牵头组织实施，各参演单位指派1名演练负责人，全程负责演练过程中各单位的演练准备、实施、控制、协调及总结等各项工作。演练工作组具体组织架构如下：演练总指挥（组长）：余根应各专业演练负责人（组员）：闫栋、刘强、吴大武、高汉祥、王伟梁、陈志远、邱凯云备注：参演人员联系方式见附录1.2、参演单位及职责第2页参演单位单位职责车辆处负责演练总体指挥，配合现场处置工作，安排人员到现场进行督察和指导，并负责对演练进行总结分析。控制中心负责事件信息汇报及现场前期处置，做好运营调整。乘务中心负责列车驾驶及现场信息确认通报工作。车辆检修中心负责车辆的起复抢修工作，根据车辆状况，提出列车救援方案。通号中心负责本专业设备的抢修工作，保持与现场负责人联系、沟通与协调。供电中心负责本专业设备的抢修工作，保持与现场负责人联系、沟通与协调。工务中心负责本专业设备的抢修工作，保持与现场负责人联系、沟通与协调。三、演练实施注意事项1、演练准备工作（1）演练方案由车辆处负责在演练开始前发至各参演单位，各单位组织学习，进行人员安排，准备...