第 5 章客车车身结构及其设计5-1 车身结构及其分类、客车车身分类方式二、按承载形式分按车身承载形式,客车车身结构可分为非承载式、半承载式和承载式三大类。非承载式和半承载式车身结构都是属于有车架式的,而承载式车身那么属于无车架式的。从设计的角度看,这种分法是比较合理的。按承载形式对车身结构进行分类,表征了不同形式的车身结构的组成和车身制造工艺进程中的不同。图 5-4 非承载式客车的底盘及车身(2)半承载式客车车身■4l图 5-5 客车半承载式车身1-顶灯地板;2-换气扇框;3-顶盖横梁;4-顶盖纵梁;5-前风窗框上横梁;6-前风窗立柱;7-前风窗中立框;8-前风窗框下横梁;9-前围搁梁;10-车架前横梁;11-前围立柱;12-后风窗框下横梁;13-后围搁梁;14-后围裙边梁;15-侧围窗立柱;16-车轮拱;17-斜撑;18-腰梁;19-侧围搁梁;20-侧围立柱,21-侧围裙边梁;22-上边梁;23-车架横梁;24-门立柱;25-车架悬臂梁;26-门坎;27-车架纵梁(3)承载式客车车身1-侧窗立柱;2-顶盖纵梁;3-顶盖横梁;4-顶盖斜撑;5-上边梁;6-前风窗框上横梁;7-前风窗立柱;8-仪表板横梁;9-前风窗框下横梁;10-前围搁梁;11-后风窗框上横梁;12-后风窗框下横梁;13-后围增强横梁;14-后围立柱;15-腰梁;16-角板;17-侧围搁梁;18-斜撑;19-底架横格栅;20-侧围裙边梁;21-裙立柱;22-门立柱;23-门坎;24-底架纵格栅图 5-6 所示是奔驰 O404 大客车的承载式车身结构,其底架是薄钢板冲压或用型钢焊制的纵横格栅,以取代笨重的车架。格栅是高度较大(约 500mm)桁架结构,因此车身双侧地板上只能布置坐席,而坐席下方高大的空间可用做行李舱,故适用于大型远程客车。整体承载式车身结构的特点是所有的车身壳体构件都参与承载,相互连累和和谐,充分发挥材料的潜力,使车身质量最小而强度和刚度最大。3、按车身结构分类依照车身结构上的不同,可将客车车身分为薄壳式、骨架势、复合式、单元式和嵌合式结构等几种。(1)薄壳式结构图 5-8 客车的薄壳式车身结构(2)骨架势结构图 5-9 骨架式客车车身图 5-10 复合式车身骨架(3) 复合式结构(4) 单元式结构图 5-11GMC 公司的单元式结构客车车身(5)嵌合式结构图 5-12 嵌合式客车车身侧壁结构及 Rohrlok 连接法图 5-13 嵌合式结构车身组组件图1-后围;2-空调装置;3-侧壁(挤压铝型材);4-顶盖(氨基甲酸乙酯泡沫);5-前脸;6-侧壁边缘;7-地板组件(氨基甲酸乙酯泡沫);8-前操纵部份;...