第 5 章客车车身结构及其设计5-1 车身结构及其分类、客车车身分类方式二、按承载形式分按车身承载形式，客车车身结构可分为非承载式、半承载式和承载式三大类。非承载式和半承载式车身结构都是属于有车架式的，而承载式车身那么属于无车架式的。从设计的角度看，这种分法是比较合理的。按承载形式对车身结构进行分类，表征了不同形式的车身结构的组成和车身制造工艺进程中的不同。图 5-4 非承载式客车的底盘及车身(2)半承载式客车车身■4l图 5-5 客车半承载式车身1-顶灯地板；2-换气扇框；3-顶盖横梁；4-顶盖纵梁；5-前风窗框上横梁；6-前风窗立柱；7-前风窗中立框；8-前风窗框下横梁；9-前围搁梁；10-车架前横梁；11-前围立柱；12-后风窗框下横梁；13-后围搁梁;14-后围裙边梁;15-侧围窗立柱；16-车轮拱；17-斜撑；18-腰梁；19-侧围搁梁；20-侧围立柱，21-侧围裙边梁；22-上边梁；23-车架横梁；24-门立柱；25-车架悬臂梁；26-门坎；27-车架纵梁（3）承载式客车车身1-侧窗立柱；2-顶盖纵梁；3-顶盖横梁；4-顶盖斜撑；5-上边梁；6-前风窗框上横梁；7-前风窗立柱；8-仪表板横梁；9-前风窗框下横梁；10-前围搁梁；11-后风窗框上横梁；12-后风窗框下横梁；13-后围增强横梁；14-后围立柱；15-腰梁；16-角板；17-侧围搁梁；18-斜撑；19-底架横格栅；20-侧围裙边梁；21-裙立柱；22-门立柱；23-门坎；24-底架纵格栅图 5-6 所示是奔驰 O404 大客车的承载式车身结构，其底架是薄钢板冲压或用型钢焊制的纵横格栅，以取代笨重的车架。格栅是高度较大（约 500mm）桁架结构，因此车身双侧地板上只能布置坐席，而坐席下方高大的空间可用做行李舱，故适用于大型远程客车。整体承载式车身结构的特点是所有的车身壳体构件都参与承载，相互连累和和谐，充分发挥材料的潜力，使车身质量最小而强度和刚度最大。3、按车身结构分类依照车身结构上的不同，可将客车车身分为薄壳式、骨架势、复合式、单元式和嵌合式结构等几种。（1）薄壳式结构图 5-8 客车的薄壳式车身结构（2）骨架势结构图 5-9 骨架式客车车身图 5-10 复合式车身骨架(3) 复合式结构(4) 单元式结构图 5-11GMC 公司的单元式结构客车车身(5)嵌合式结构图 5-12 嵌合式客车车身侧壁结构及 Rohrlok 连接法图 5-13 嵌合式结构车身组组件图1-后围；2-空调装置；3-侧壁（挤压铝型材）；4-顶盖（氨基甲酸乙酯泡沫）；5-前脸；6-侧壁边缘；7-地板组件（氨基甲酸乙酯泡沫）；8-前操纵部份；...
