爱丽舍常见问题解决方案 问题 1：新爱丽舍手动档车型在挂一、二档困难 关键字：新爱丽舍 手动挡 现象：当起步挂一档，或者一换二档位时，换挡比较涩，困难。 解决方法：减档时，车速达不到一定的车速（比升档车速低），同步器同步困难，用力推变速杆也能挂入，长期这样操作，同步器容易磨损，挂低档越来越困难。车停在原地挂一、二档相对于三、四档来说用力较大，是因为变速杆向左移动需要克服弹簧力。这是正常现象。 消费者：很难接受常用档位难挂，尤其是起步档和低速行进挡。 专家建议：驾驶者换档时离合器要完全踩到底，车没有完全停下来之前尽量少挂一档。加装的地垫、地板胶不要影响离合器踏板行程。 问题 2：新爱丽舍手动档车型在挂倒档时比较困难 关键字：新爱丽舍 倒档 现象：当挂倒档时，档位进入困难，有“吭吭”的声音，比较重。 解决方法：由于新爱丽舍在倒档方面没有同步器，所以消费者在车没有完全停下来时不要挂倒档。 消费者：质疑为什么没有倒档同步器，异响很大，挂着很费劲。 专家建议：大家要将车停稳后，在挂倒档，使其离合器踏板全部踩到底挂。 问题 3：新爱丽舍车型相对于其它同类车型起步加速慢 关键字：新爱丽舍 起步 现象：加速延时，提速慢。 解决方法：新爱丽舍车型的发动机是采用的含电子节气门技术的高转速发动机,但是这款发动机在起步时有短暂的延迟，所以消费者会觉得起步比较慢。 消费者：起步比较慢，提速不痛快。 专家建议：运动型的消费者可以选择在 3500转以上换档。 问题 4：新爱丽舍手动档车型在低速时变速杆抖动的厉害 关键字：新爱丽舍 变速 抖动 现象：低速行驶时，变速杆左右抖动。 解决方法：新爱丽舍车型的变速操纵机构不是软轴控制的，发动机的震动能通过刚性的变速操纵拉杆传到变速手柄上。 消费者：变速杆抖的厉害，很难忍受，不知道出现什么问题了。 建议：设计问题，大家理解并接受。 问题 5：由于操作不当熄火后，新爱丽舍车型重新起动困难。 关键字：新爱丽舍 熄火 启动 现象：起步熄火后，再打车，很难着车。 解决方法：操作不当熄火前的瞬间，电喷系统还在供油，这部分汽油因熄火未燃烧一直残留在进气系统中，影响了下一次起动的混合气的浓度。 消费者：在拥堵路段很着急，对于新手司机很大的不便。 专家建议：消费者遇到这种情况后先不急于起动,将油门踩到底保留一分钟,然后松开油门再起动。 问题6：新爱丽舍在低速制动噪音较大 关键字：新...
