斜塘港少支架设计计算书编制人：校核人：审核人：中交二航局二公司二 OO 九年七月目录一、基本资料 1二、主要计算依据 1 三、计算荷载 1 四、脚手架计算 1 五、贝雷梁计算 2 六、分配梁计算 3 七、钢管桩计算 5 八、地基承载力计算 5 （一）钢管桩承载力计算 5 （二） PHC 桩基承载力计算 5 （三） PHC 桩基沉降计算 6 九、结论 6 图 1.1 箱梁墩顶断面图120028670808040315图 1.2 箱梁跨中断面图12002867060180606065精品文档---下载后可任意编辑一、基本资料沪杭客运专线三标跨斜塘港段连续梁桥为 40.75+56+40.75m。截面为单箱单室变截面预应力混凝土箱梁。其顶板宽 m，底板宽 m，全桥砼共计 1940m3,共计4948T，平均重量为 36T/m。其余尺寸。根据设计要求，P146～P147 墩间有一通普通航道，其通航净宽为 14 米，净高为米。二、主要计算依据1、横潦泾特大桥全桥布置图2、时速 350 公里客运专线铁路无砟轨道预应力混凝土连续梁（双线）梁体轮廓图（跨度：40+56+40）3 、钢结构设计法律规范 GB 50017-20244、建筑桩基技术法律规范 JGJ 94-945 、建筑施工碗扣式脚手架安全技术法律规范（JGJ166-2024）三、计算荷载恒载考虑为箱梁自重、模板荷载以及脚手架自重，活荷载考虑为施工荷载。砼荷载标准值 Q2：25kN/m3脚手架结构自重按法律规范 JGJ166-200施工荷载标准值 Q32模板荷载标准值 Q1kN/m2四、脚手架计算单肢立杆轴向力计算：式中：Lx、Ly——单肢立杆纵向及横向间距（m）V——Lx、Ly 段的混凝土体积（m3）墩顶最大截面：腹板位置：底板位置：稳定性计算：A——立杆横截面积φ——轴心受压杆件稳定系数q1q2q1150900900650140095015025502550图 5.1 贝雷梁计算简图图 5.2 贝雷梁布置图1234321精品文档---下载后可任意编辑f——钢材强度设计值h——支架立杆步距——模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度∴脚手架满足设计及法律规范要求。 五、贝雷梁计算考虑每片贝雷梁重取 150Kg/m,并考虑施工荷载及模板荷载。取中跨 56 米段进行计算。由于为变截面，荷载等效为梯形荷载（见图 5.1）。贝雷梁考虑 0.7 的折旧系数。① 组贝雷梁所受荷载为：② 组贝雷梁所受荷载为:③ 组贝雷梁所受荷载为:④ 组贝雷梁所受荷载为:计算得：① 组贝雷梁Mmax=kN.m ；Qmax=kN 支点反力（从左到右）依此为：F1=KN；F2=KN；F3=KN；F4=KN；F5=KN；F6=KN；② 组贝雷梁Mmax=kN.m ...
