从名驭看现代汽车的A+策略 8 月7 日，号称索纳塔改款的Molnca 名驭上市，从其定价及款式来看，北京现代意图在A+级车细分市场再造一款畅销车的意图表露无疑
名驭价格区间为11
48万-13
98 万，排量只有和两种选择，这与一般B 级车20万元左右的价格区间、的起步排量完全不同
因此，虽然北京现代借索纳塔改款之名将名驭纳入B 级车行列，但实际上这是一款介于A 级车伊兰特悦动和B 级车SONATA 领翔之间的车型，将其称为A+级车更为适宜
北京现代为何要推出A+级车
北京益派市场咨询汽车行业分析师吕建新认为是借伊兰特悦动畅销之势，再推一款畅销车是直接想法，稳步提升品牌价值是远景规划
北京现代的畅销背后的隐忧目前，北京现代日子过得非常滋润，销量以“现代〞速度攀升，彻底摆脱了两年前遭遇“寒流〞，被挤出十大轿车企业榜的为难
带着北京现代实现大逆转的绝对功臣当属伊兰特悦动，该车完全继承了前一代伊兰特家轿之王的地位
但是，虽然伊兰特风光无限，这并不能掩盖北京现代汽车面临的隐忧
伊兰特卖的越好，越反衬出其他车型增长乏力
在AO级车市场，雅绅特面对众多国产小车完全没有竞争力，替代车型i30方案于今年9 月上市，前景尚无法 预 料 ； 在 B 级 车 市 场 ， 索 纳 塔 经 历 了 短 暂 的 辉 煌 后 即 失 去 光 荣 ， 后 继 者 御 翔 、SONATA 御翔愈发惨淡，目前销售的车型SONATA 领翔依旧乏力
今年1-7月，领翔月均销售1000 余台，与雅阁、凯美瑞、帕萨特领驭等市场领先者相差几个级别
一家希望继续攻城略地的企业，不可能只依靠一款车打天下，两年前的惨痛经历北京现代不可能忘记，那时正是因为前一代伊兰特进入衰退期才拖累了整个企业的业绩
现在，当伊兰特支撑着北京现代70% 以上的销量时，寻求一款新的畅销车成为当务之急
名驭：B 级车的身份，A 级车的价格韩系车在
