低成本战略——亚洲航空案例分析一．引言运营战略成功的运营战略：核心竞争力 高额利润成本控制——不容忽视的重要环节航空业同质化严重——如何在提供标准化产品与服务的基础上，不仅让价格降到最低，还能让顾客享受更优质的服务，是一家航空公司战胜竞争者最关键的问题二．案例选择目前传统航空业竞争越来越激烈，人们对航空的需求逐渐增强我国已经到了需要大力进展低成本航空的关键时期 航空运输进展趋势 市场结构变化亚洲最成功的低成本航空公司之一——亚洲航空对我国低成本航空业的进展具有重大意义从企业理念引入，重点讨论其低成本运营模式亚洲航空的理念“人人都能飞”的理念现在深化旅行者的心中。这个理念来自亚洲航空对市场全面的分析，对目标客户群的准确把握和对航空产品的精准定位，满足了普通消费者的同时也成就了亚洲航空经营上靓丽的成绩。三．案例分析以马来西亚为基地比世界上任何更大的航空公司更低的每可用座位公里成本从飞机与服务、外包、营销三个方面探讨亚航成本效率的来源（一）飞机与机乘服务目前亚航的可用座公里(ask)成本为美分绝大多数亚洲航空运输企业的可用座公里成本在 7 美分左右欧洲和美国的航空公司更高达 8-10 美分 飞机的高利用率传统航空公司的飞机日利用率只有 12 小时亚航可达到 16-17 小时飞机的高利用率，得益于亚航高效的转场时间阿兹兰透露，亚航到站后的停站转场时间最快只有 25 分钟不仅最大限度地提高了飞机的使用效率，也大大降低了运营成本亚航主要选择二线城市或一线城市的次级机场作为其基地一方面可以降低费用成本另一方面在这些机场航空运力没有饱和，机场跑道较短，既可以减少飞机排队等待跑道的时间，又可以减少起飞降落的滑行距离 采购固定机型，只用新飞机对于航空公司，培训飞行员，飞机维护和维持零部件的库存都是成本较高的项目。目前，亚航的 75 架飞机中有 57 架是空客 A320，2 架空客 A330，16 架波音 733，其中空客 A320 是2024 年由波音 737 转换而来机型单一可以有效节约航材维护及保养费用，降低对多种机型零部件的库存数量方便飞行员的统一培训及改装飞行，减少训练飞行员的经费支出技术团队得以集中精力于少数机型的操作与维护，成为专家 采购固定机型，只用新飞机使用新飞机，相对于使用老飞机具有明显的优势。首先，新飞机耗油量较低。从吉隆坡飞到伦敦，老飞机大约需要耗油 160 吨，而全新飞机只需要 100吨。“我们目前是世界上航油...
