跨既有线汽吊架梁模拟方案一、实施目的1。1 通过模拟架梁来验证架梁施工方案的安全性和可行性1.2。通过模拟架梁熟练施工过程的操作步骤及注意事项1.3 通过模拟来发现施工方案的不足，加以补充及改进二、编制依据以架梁施工方案为依据，以现场实测数据，既有线及接触网线相对于朱盖塔公路大桥 5＃和 6#墩的位置为基准。真实模拟现场。三、拟定现场3。1 墩身用第二跨代替第六跨，2#墩身模拟代替 6#墩身，1＃墩身模拟 5＃墩身,3#墩身模拟 4＃。模拟架设 2—4 边梁。3.2 接触网线在 1＃和 2＃墩之间用搭设脚手架，用线绳代替高压线，与地面的相对位置保持一致，具体见附图.由于 1＃、2＃墩身设计高度低于5＃和 6＃。模拟高压线高于 1＃和 2＃墩身。高空模拟梁体就位之后，再拆除模拟高压线，将梁体架设。四．模拟计划模拟架设时间:2024 年 6 月 25 日 8:00—12:00模拟架设第二孔，架设 2-4 号边梁。五.架梁主要机械设备序号名称规格型号单位数量用途备注1运梁车套22汽车吊QY-300辆2T 梁架设3汽车吊QY—260辆1T 梁架设4汽车吊QY-160辆1T 梁架设5汽车吊QY-130辆1T 梁架设6装载机ZL50辆1道路平整7电焊机30KW台28发电机120KW台1备用电源9圆木直径 15cm方600T 梁支撑六、模拟方案根据模拟现场图布设现场，接触网线、既有线路位置关系相对高度与实际第六跨保持一致。由于跨既有线架梁，在天窗点内施工，模拟方案要求卡控时间，是否在点内能完成施工任务。现场吊车、炮车就位，模拟要点开始计时.在 4 小时天窗点之内统计完成工作量。6.1 低空模拟低空模拟是指,吊车起吊梁体之后，不提升梁体高度，在与地面距离 1m 范围之内,进行旋转，倒钩（接力)，模拟完成梁体传接动作.1 号吊车和 2 号吊车系好钢丝绳后,吊车缓慢起钩。两端端头均离开梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩,当 T 梁起升距梁车 5—10 厘米后，两台汽车吊车停止起钩，炮车离开现场,停顿 3-5 分钟无异常后，吊车作下一步动作。1＃和 2＃吊车顺时针旋转大臂，在 2＃吊车作业半径达到 12m 时，停止作业，3#吊车接梁头,摘除 2#吊车挂钩.1＃和 3#吊车配合继续向 1 号墩方向缓缓移梁，1＃吊车作业半径达到12m 停止作业，2#吊车接梁尾,摘除 1＃吊车挂钩。2#和 3＃吊车将梁体就位。低空模拟完成后，将梁体按以上步骤,反吊回既定位置。保持梁体挂在 1＃和 2＃吊车上.6。2 高空模拟完成低空模拟步骤之后，进行高空模拟，1＃和 2#吊车相互配合缓缓提...
