CVT 即无段变速传动，其英文全称 Continuously Variable Transmission，简称 CVT。发明这种变速传动机构的是荷兰人，采纳这种技术装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。 这种变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。由于 CVT 可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最正确匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。车主在使用过程要注意以下情况： 由于 CVT 变速器结构简单，摒弃了自动变速器众多弊端，所以在正常使用下可以用到整车报废，正确使用 CVT 无级变速箱还应注意以下几点： 1 行驶时，不要将变速杆拉到 N 挡、P 挡或 R 挡，虽然变速箱有自我保护功能，有专业技术人员做过这样的破坏性试验也没什么事，但是从前进变后退，从后退变前进档时，最好要完全停住车，在踩住制动踏板的同时再去操作变速杆，否则有可能使变速箱损坏。 2 下坡时，应使用 S 档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避开长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。 3 由于 CVT 的结构和工作原理，所有的控制都是靠部油压来进行完成的。所以应根据生产厂家指定的期限检查 CVT 的油质、油量。重点是油量，车主应该要学会看油尺。油多了阻力会变大，甚至产生箱体外正压力，油少了压力会变弱，甚至会出现钢带打滑的现象。 4 为了最大限度的提高其燃油经济性，行驶中最好使用 CVT 变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器全程保持达到最正确匹配的状态，最大限度利用发动机的扭矩和功率输出，达到经济的车速，从而提高燃油的经济性。 5 由于 CVT 的结构，假如对其相关的零部件或电路进行检修或断电之后，都要对部进行一种特别的设定程序才能使 CVT 发挥正常的状态。所以，相对于CVT 变速箱的维修应去专业的修理单位进行维修。 6 假如车主想加速快的话就以 CVT 变速箱的自动模式加速，可以全程保持在发动机扭力输出最高的转速，不会有动力波动和换挡“真空期”，因此是加速最快的。手动模式不能完全利用发动机最正确转速，加上换挡耗费时间，所以加速更慢。 7 当心斜坡溜车。不少 CVT 变速箱在动力接合的初段会发生打滑，假如在斜坡起步，便不能在初段阻止车辆...
