第十八章 高架车站的施工组织及方法、程序说明及附图§1、高架车站的施工组织1。1、工程概况本标段地铁五号线高架部分高架桥分为 3 跨一联单箱室连续箱梁，预应力混凝土结构。按逐联施工法设计，梁高 1。8m，标准箱梁顶宽 9。4m；标准箱梁底宽4.96m；悬臂 2.05m。预应力体系：支座采纳 TPZ 系列盆式橡胶支座.车站主体结构施工采纳支架现浇法施工。1。2、施工组织根据本工程的特点结合我公司的施工能力和工期要求,我们将成立一个工程指挥中心，下属三个工区进行施工。三个工区为大坦沙南站段工区、珠江西桥工区（顶推梁部分)和芳村高架桥段工区.各工区设分项目经理部，配备管理人员、施工人员若干,又工程指挥中心统一管理,协调施工。§2、连续箱梁的施工高架车站的连续箱梁施工方法可参照 “第十五章 现浇连续箱梁施工程序及方法”的相关内容执行，在此不再详述。§3、车站主体结构施工本工程项目高架车站设一个站台，设人行梯通往地面出站，另设一电梯通往地下车站换乘 6 号线地铁.上部设一顶棚,由 23 根支柱支撑。3.1、施工程序桩基础施工－明挖车站施工－覆土回填－承台施工－墩柱施工－盖梁施工－现浇箱梁施工－车站支柱施工－站台施工－顶棚及附属工程施工3.2、施工方法3.2.1、桥梁施工详细施工方法见“第十二章 桥梁桩基础施工组织及程序"及“第十五章 现浇箱梁施工组织、程序方法”.3.2.2、顶棚支柱施工1、施工程序：钢筋绑扎－模板施工－混凝土浇筑－拆除模板、支架－混凝土养护－进入下一工序2、施工方法采纳常规的模板支架法施工，混凝土浇筑采纳吊机配合入模 ,插入式振动棒振捣密实的施工方法施工.3。2。3、站台施工1、施工程序:钢筋绑扎－模板施工－混凝土浇筑－拆除模板、支架－混凝土养护－进入下一工序2、施工方法采纳常规的模板支架法施工,混凝土浇筑采纳布料机入模，插入式振动棒结合平板振动器振捣密实的施工方法施工.3.2。4、顶棚施工1、施工程序:钢筋绑扎－模板施工－混凝土浇筑－拆除模板、支架－混凝土养护－装饰工程施工2、施工方法采纳常规的模板支架法施工,混凝土浇筑采纳布料机入模，插入式振动棒结合平板振动器振捣密实的施工方法施工。装饰工程的施工严格根据有关设计要求施工，确保外露混凝土的光洁度，所有钢模板采纳新制钢模板。§4、质量控制标准混凝土支架浇筑质量标准:项 目规定值或允许偏差（mm)砼强度（MPa）在合格标准内轴线偏位 L≤100m10顶面高程 L≤100m±10断面尺寸高度+5,—10顶宽±30顶、底、腹板厚+10，-0长度+0,—10平整度8注：L 为跨径
