什么是国际法国际法有什么作用，对于写好一边国际法的论文十分重要，那么该如何来写好这篇国际法论文呢 国际法指适用主权国家之间以及其他具有国际人格的实体之间的法律规则的总体。国际法又称国际公法，以区别于国际私法或法律冲突，后者处理的是不同国家的国内法之间的差异。国际法也与国内法截然不同，国内法是一个国家内部的法律，它调整在其管辖范围内的个人及其他法律实体的行为。 论文摘要：针对近年来海盗劫持船舶现象对国际航运安全所造成的严重威胁，由船东支付赎金换取船货获释成为了当前为应对海盗行为、保障船货安全所实行的最不得已但同时也是最行之有效的通行措施。由于支付赎金是船东在其应尽的法定义务之外所遭受的损失，因此基于对船东利益的保护，由船货双方分摊海盗赎金成为了航运实务进展的趋势;而船货双方分摊海盗赎金的理论依据则在于海盗赎金的法律性质应当被定性为共同海损。 论文关键词 海盗赎金 法律性质 共同海损 分摊 一、引言 进入 21 世纪，随着全球经济形势的不断恶化，海盗行为日益猖獗。根据国际海事组织(IMO)的统计，1984 至 1994 年，全球累计发生的海盗劫掠船只的案件总数未超过 100件;但自 1996 年以来，每年发生的涉及海盗行为的案件均超过 200 件，部分年份甚至超过300 件。在上述海盗劫持船舶的案件中，有 80%均是通过向海盗支付赎金得到解决的，其中就包括 2024 年 10 月 15 日，索马里海盗劫持世界第二大油轮沙特阿拉伯星号轮并索要 2500 万美元赎金;而仅 2024 年一年间，全球用于缴付海盗赎金的金额总数就达到了1.5 亿美元。并且，由于世界各国政府基于打击海盗的行为动机、使其猎取赎金的目的不致轻易得逞的考虑，往往拒绝向海盗支付赎金，故由政府出面代为支付赎金的情况实则只在少数，更多情况下，仍旧是由被劫持船舶的所有人(船东)独力承担支付海盗赎金的重大损失。 由此可见，海盗劫持船舶的行为不仅严重威胁到了国际航运安全，同时由此产生的海盗赎金的支付问题还对海上货物运输当事人的权利义务分担、责任的划分和船货双方利益的平衡造成了十分重大的影响。因此，有必要从法律的角度对海盗赎金的法律性质进行界定，并在此基础上确定围绕海盗赎金的支付所引起的船货双方的权利义务关系。 二、海盗赎金应当被列为共同海损 迄今为止，判例法历史上将海盗赎金列为共同海损的先例需要追溯至 1590 年的theHicksv. Palington 案([1950] Moores (KB) 297)。...
