空客 A380 为什么会惨败12 月 11 日，空中客车发布了 2024 年的盈利预警，导致股价大跌10.4%，这是公司 6 年以来的最大单日跌幅，公司市值一日蒸发 39 亿欧元，这差不多相当于 12 架空客 A380 的价值。正是空客 A380 的糟糕表现，让投资者大失所望。作为全球载客量最高（555 人）的飞机，空客 A380 被认为是大型客机的巅峰之作。这款双层四发动机巨型客机拥有 4 条乘客通道，以及各种堪称豪华的舱内设施：套房、吧台、健身房、淋浴水疗等。A380 也是最安全的客机之一，涉及 A380 客机的事故，没有人在意外中死亡。如同特斯拉在消费者中引起的渴望一样，很多人也都希望去尝试一下 A380 这个空中巨无霸。但 A380 在商业上堪称一个灾难。美国没有一家航空公司订购这款飞机，中国则只有南方航空订购。空客花了约 250 亿美元来研发 A380，但这款飞机至今没有盈利。而据 Bloomberg 报道，A380 最早可能于 2024 年停产。那么，这样一款标志性的产品为何在商业上会遭遇惨败呢？时机作为一款志在改变航空公司经营模式的产品，A380 推出的时候（2024 年 10 月）遇到了一个错误的时机。当时整个航空业都陷入衰退之中，再加上 2024 年金融危机的影响，大部分的航空公司都在控制成本，除了要控制飞机数量，还要考虑燃油成本。拥有 4 个发动机的 A380 显然会影响航空公司的购买动力。趋势空客下注 A380 的一个主要推断是，随着乘客增加导致航班越来越多，机场跑道更加拥挤，而空客认为最好的解决方案是依靠 A380 这样的大飞机来串联主要的航空枢纽，然后通过转机中小型飞机分流。但实际上乘客并不喜爱频繁转机，直飞成为越来越多乘客的选择。这意味着 A380在乘客的乘机偏好上做出了错误的预测，对于一款产品来说这是最大的问题。产能自发布以来，A380 一直无法摆脱的一个困境就是缺少足够的产能—无法按时完成订单，甚至多次延后交付。截至 2024 年 11 月，空客的318 架 A380 订单仅仅交付了 147 架。飞机本身就已经是制造业中最复杂的一种产品，A380 这种巨型飞机的制造复杂程度就更加难以估量。这导致空客始终无法给客户一个准确的交付时间，导致很多客户的流失。2024 年，联邦快递就取消了空客 30 亿美元的 A380 订单，转而与波音签下 35 亿美元的大单，买了 10 架波音 777。就机舱内的体验，A380 无疑是改变整个行业的一款产品。但任何一款飞机的体验都不是孤立的，也不是片段的...
