销轴与孔过盈配合浅析摘要：针对当前销轴与孔的过盈配合的问题，提出了国内热装法，冷装法以外，根据完全互换装配法加上国内高精端测量的工具，通过外圆无心磨床的精密磨削，销孔的高精度的铰孔，采纳完全互换装配法，达到了图纸过盈配合的要求，实现了机载产品的使用性能，提高了飞机的作战要求。关键词：完全互换装配法；过盈配合；机载产品0 引言随着航空的高速进展，机载产品在制造业中的地位越来越重要。机载产品中销轴与孔的过盈配合装配问题提出了更高的要求，过盈配合件是依靠相配件装配以后的过盈量达到紧固联接。装配后，由于材料的弹性变形，使配合之间产生压力，因此在工作时配合面间具有相当的联擦力来传递扭矩或轴向力。在过盈配合件众多的装配方法中，用完全互换装配法。齿条压力机来完成销轴与孔的装配工作。1 包容件与被包容件的材料和公差配合要求包容件与被包容件的装配如图 1 所示：圆柱销的材料为 0Cr18Ni9，热处理工艺--冷拉，表面处理--钝化处理。包容件材料--0Cr13Ni8Mo2Al，热处理工艺--退火，固溶，540 度时效，表面处理--钝化处理。圆柱销的公差配合是 S7，S7 公差是 mm。孔的公差配合 5H9，公差 mm。高速鋼机用铰刀的直径公差（GB1133-84），H9 级精度铰刀的公差 mm，硬质合金机用铰刀的直径公差（GB1133-84），H9 级精度铰刀的公差 mm。在 5H9 孔的尺寸测量量具为 5H9 的光面塞规，5H9T 公差为 0.0028--0.0052mm，5H9Z 公差为 0.0276--0.0300mm，H/S 类配合平均相对过盈量为 0.005--0.0014mm。2 销轴与孔过盈配合的传统装配方法2.1 销轴的磨削缺陷销轴主要用来固定零件之间的相对位置，起定位作用，也可用于轴与轮毂的联接，传递不大的载荷，还可作为安全装置中的过载剪断元件。销轴在磨削时，由于砂轮的不平整，无心外圆磨床磨出的销轴出现了如图 2的三种情况，在测量中，两端与中间尺寸的大小不一样，测量的尺寸出现了偏差，严重影响装配操作和使用寿命。2.2 销轴与孔的装配结构和安装要求2.2.1 压力机的压装要求在销轴与孔的装配中，孔的尺寸由 5H9 的铰刀控制尺寸，尺寸公差为mm，装配由齿条压力机压装，其受力中心线与包容件，被包容件中心线保持同轴。对细长轴应严格控制受力中心线与零件的同轴性。压装速度不宜太快，压力速度采纳 2---4mm/，不允许超过 10mm/。2.2.2 较紧过盈配合状态采纳完全互换装配法，压装销轴最大尺寸 5.031mm 与硬质合金机用铰刀铰孔的最小尺寸 ...
