公路路政部门迎检工作思路 内业归档方面 1. 做好 XX 至 XX 年内业归档工作。2. 结合国检标准继续细化 XX 年内业。大队克服内勤人员更换频繁的困难，以路巡记录作为切入点，完整跟踪记录每一起路政案件，实现闭合式管理。3. 案卷整理做到完整、严谨。其他各类路政报表台帐及时更新、内容准确，力争内业检查不丢分。4. 在后迎检阶段，细化大队工作流程，从队员到内勤再到大队领导，力争实现标准明确、责任清楚、流程严谨。养护监管方面1. 全线路面经过 XX 年全面整修，路面通行状况总体良好；但因路段通行量大，造成个别点位仍有坑槽、伸缩缝裂纹等病害，大队将于近期（一周之内）全线统一调查公路病害，集中反馈并督促公司抓紧修复，反馈两周后统一复查，视修复情况择时再次反馈并上报支队。2. 考虑到路容路貌也是国检必查项目，我们将针对××全线中央隔离带个别绿化空白、死株，沿线张贴小广告现象以及设施路损未及时修复的现状，协调公司抓紧清理修复。对于公路其他设施如边网、边坡、标志牌等在日常路巡中随时发现随时反馈，并督促公司及时修复。对于匝道和互通等点位也要开展巡查，力争不遗漏巡查盲点。3. 筛选出全线跨度大于 700 米桥梁分别从桥上行车体验、桥下实地勘察入手，确保桥梁处于良好技术状态，不剧烈晃动颠簸，保证行车舒适度。发现不符合要求的桥梁配合公司积极检修。4. 今年××高速全线拓宽改造，对于大队养护监管工作是一次考验。大队将协调公司开碰头会，提前介入，不管是拓宽改造大中修还是日常路面养护，都将积极应对，掌握翔实资料，为迎检打好牢固基础，工作思路《公路路政部门迎检工作思路》(https://)。公路用地及控制区管理方面1. 大队努力克服路政执法力不足问题，确保迎检前控制区内不出现新增违建。2. 对全线非公路标志进行摸底排查。对于各种废弃的影响公路美观的'标志广告牌，建议由局里牵头，形成声势，组织属地government、公共安全专家等部门联合拆除。3. 桥下用地将进一步加强治理。由于沿线穿越村庄较多，大型桥梁下无边网等隔离设施，桥下用地又是日常巡查的死角，目前没有有效办法 24 小时监管桥下点位。但是针对目前全线占压现状，大队将“既要防止新增案件，又要治理已经占压的案件”作为当前迎检工作重中之重。在指定期限内集中清理，考虑 到 执 法 力 度 有 限 ， 对 于 实 在 有 困 难 的 点 位 ， 联 系 属 地government 配合；无效果则上报支队...
