关于加拿大多式联运的考察报告中加内陆多式联运项目首批赴加考察团（二００一年二月八日） 按照中加内陆地区多式联运项目的总体安排，国家经贸委经济运行局组织首批赴加拿大集装箱多式联运培训考察团，于 2001 年元月３日--18 日，对加拿大进行了考察。考察团成员由国家经贸委、中西部 17 个省区市经贸委（交委）及国家计委综合运输研究所、中国交通运输协会等单位负责交通运输的同志共 25 人组成。在加拿大方面的周密安排下，先后听取了加拿大交通部、运输署关于交通方面的法律体系、安全管制和业务管理的介绍；听取了港务公司、船公司、物流公司、货代公司等单位的讲座；参观了集装箱码头、内陆集装箱中转站和高度自动化的物流配送中心。现将有关情况报告如下： 一、加拿大有关情况 加拿大属联邦制国家，包括 10 个省、3 个自治领地。加拿大位于北美洲北部。东濒大西洋、西临太平洋、北滨北冰洋，东北隔巴芬湾与格陵兰岛相望。西北与美国阿拉斯加接壤，南与美国本土接壤。 加拿大人少地广，资源丰富。现有人口 3050 万人，国土面积997.6 万平方公里，海岸线长 2 万公里，陆界线长 8900 多公里。加拿大矿产资源多样、产量高，是世界主要矿业国之一；农牧业发展基础较好，谷物年产量可达 4900 万吨，牛、羊出拦 2390 万头只；对外贸易是加拿大经济发展的重要组成部分，1998 年，出口达 3220亿加元，进口达 3030 亿加元，而且出口货物和进口货物品类相似，以机械设备、汽车产品、工业品和原材料为主。生产力布局高度集中，是加拿大经济的又一特点。主要分布在其与美国交界宽三百多公里的狭长地带，是工农业最重要的分布区，该区森林、矿藏、水资源非常丰富，是加拿大经济发展的核心地带，工农业总产值占全国的 3/5 以上，其中制造业约占 4/5。 二、加拿大综合运输体系基本情况 加拿大地域分布和经济发展的特点，决定了交通运输在国民经济中居于十分重要的位置。运输业占全国总体经济的 20％左右。经过多年发展，现已构建起水运、铁路、公路、民航运输共同发展的综合运输体系；各种运输方式的较好衔接，使综合运输效能处于较高水平。形成了三大国际运输走廊，即东海岸运输走廊，以蒙特利尔港、哈利法克斯港为主，连接欧洲、中东、非洲和中南美洲；西海岸运输走廊，以温哥华港为主，联接亚洲和太平洋岛国；南北运输走廊，主要通过铁路和公路联接美国。 1、铁路 加拿大铁路以横贯东西即连接大西洋与太平洋的两条...
