清华专家回应咸阳机场送风系统传播病毒争论：空调系统“不背锅”对于咸阳机场送风体统传播病毒的争辩，清华专家做出了回应，空调系统并不会传播病毒，下面和一起看看吧~ 荣誉主笔唐驳虎12 月 26 日发文称，此轮西安疫情的传播途径之一是西安咸阳国际机场（以下简称咸阳机场）的送风系统，但该说法随后遭到包括参加咸阳机场送风系统设计的清华高校多位专家否认。12 月 28 日唐驳虎第二次发文表示，咸阳机场的送风系统是次回风空调+部分补入新风系统的组合，的确存在传播新冠病毒的可能，随后，清华高校建筑学院教授朱颖心等专家再次回应否认了这一说法。 双方争辩焦点首先在于咸阳机场是否存在回风系统将风从国外区送到国内区，唐驳虎表示，咸阳机场的空调新风布置总图显示，风管系统内部存在多部简洁处理的回风处理机。 对此，朱颖心对界面新闻记者回应称，咸阳机场的确有回风处理机，但其会在夏季雷雨天气发生时才会使用。雷雨天气会导致航班大面积延误，大量乘客长时间滞留在航站楼会让超出地板辐射的供冷力量。朱颖心进一步解释到。而冬季延误的航班少，人员滞留也只会降低供热负荷，并不需要使用回风处理机。 夏季冷负荷尖峰时刻会有少量回风系统补冷，但都是在为本区域工作，没有跨区。目前是采暖季，无论是根据设计意图还是防控要求，这些回风系统都没有运行；自 11 月份供暖季以来，咸阳机场T3 航站楼的办票大厅和候机厅都是根据新风加地板供暖运行的，没有回风。朱颖心表示。 基于此，朱颖心称，咸阳机场的回风处理机是夏季备用的供冷回风机组，为冷负荷尖峰时刻服务，使用概率低于 10%，使用时也仅在同一区域就地循环供冷，不会将风从国外区送到国内区。 并且，根据防疫要求，咸阳机场 T3 航站楼上部的窗户是打开状态。咸阳机场 T3 航站楼国际区病毒传入国内区的锅，空调系统是背不了的。朱颖心强调。 中国民航局印发的《运输机场疫情防控技术指南（第八版）》中指出，采纳全空气空调系统的机场可视状况全新风运行，并开启排风系统。一位不愿透露姓名的暖通行业知名专家告知界面新闻记者，在新冠疫情面前，虽然中国民航局没有强制要求机场全新风运行，可以进行回风处理，但为求稳妥几乎全部的机场也都实行了全新风运行系统。 朱颖心强调称，咸阳机场 T3 航站楼的主体部分（主楼和国内部分指廊）的设计就是地板辐射加新风系统，夏季约有 10%的负荷尖峰时刻用纯回风系统补冷。而面积较小的国际指廊部分采纳的是全...
