《船舶原理》练习题 6~8 章（航海）【第 6 章】总纵变形初步..........................1【第 6 章】剪力弯矩初步..................1xbYxuWk。【第 6 章】许用切力与许用弯矩............3GRWCzr8。【第 6 章】船中弯矩校核纵强度............38qX13YC。【第 6 章】纵向变形得经验校核............48c9Kuro。【第 6 章】船体布置要求..................5cgjgQ1P。【第 6 章】按舱容比配货初步..............6dxzzjDH。【第 6 章】局部强度初步..................6qoApMfW。【第 7 章】船舶快速性能..................7getEIsE。【第 8 章】船舶耐波性能..................802tFlDB。【第 6 章】船舶强度分类·1 根据船舶所受外力分布得走向与船体结构变形得方向不同，将船舶强度分为 。 A、 纵强度、横强度与局部强度 B、 总强度、局部强度与扭转强度 C、 总强度、扭转强度与纵强度 D、 横强度、扭转强度与纵强度·2 根据船舶所受外力得分布与船体结构变形范围得不同，将船舶强度分为 。 A、 纵强度与横强度 B、 总强度与局部强度 C、 总强度与扭转强度 D、 横强度与扭转强度 【第 6 章】总纵变形初步·1 船体发生纵向弯曲变形与破坏就是由于 。 A、 局部强度不足 B、 总纵弯曲强度不足 C、 横向强度不足 D、 扭转强度不足·2 船舶发生中拱变形时 。 A、 中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力 B、 中部浮力小于重力， 首尾部重力小于浮力 C、 中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力 D、 中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力·3 当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生得变形就是 。A、 中垂变形 B、 中拱变形 C、 扭转变形 D、 横向变形·4 引起船舶纵向变形得主要原因就是 。 A、 船体纵向构件得刚度不足 B、 船体纵向构件得强度不足 C、 船舶所受重力与浮力不相等 D、 船体沿长度方向重力与浮力分布不均衡 ·5 当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱 时就会出现严重得中拱现象。 A、 过少，船舶中部处于波峰之上 B、 过少，船舶中部处于波谷之上 C、 均衡装载，船舶中部处于波谷之上 D、 均衡装载，船舶中部处于波峰之上·6 由于 ，船体可能会发生纵向弯曲变形。 A．重力与浮力沿船长方向得分布不相等 B．重心与浮心不共垂线 C．重心点与稳心点不共垂线 D．浮心与漂心不共垂线【第 6 章】剪力弯矩初步·1 船舶装...
