斜巷运输管理安全措施1、新安装绞车位置选择要安全合适，安设应牢固可靠。绞车基础均采纳混凝土浇 筑，浇筑深度不小于 600mm，基础锚杆插入底板不小于 1 米。2、严格执行斜巷“行车不行人，行人不行车”的安全制度。绞车运转时，警示红灯必须亮，在斜巷中行走的人员看到或听到行车信号后，要立即进入靠近的安全地点躲避，待发出停车信号后，方可上下。3、绞车司机要经过专门培训，且要持证上岗，精心操作，要做到： a、开车前，要进行认真检查各操作系统是否灵活，声光信号是否清楚。安全制动装置，压车柱子及生根绳是否牢固可靠。 b、严禁断电，超速，不带电，无信号或信号不明开车。 c、开车时要集中精力，接到明确的声光信号，确保无误后方可开车，如信号不明，必须重新联系。 d、绞车运转不允许急开急停，忽快忽慢，要求平稳匀速。 e、绞车运转过程当中发现绳松或其它异常情况，应当立即停车检查和处理。 f、吊车时，严禁司机离开绞车。4、扒钩工在工作中应做到： a、每次开车前，应详细检查挡车器、钢丝绳、保险绳及连接装置，假如发现问题时快速进行处理，处理不完，不得挂车起钩。 b、 发出开车信号前，要再检查一遍钢丝绳、保险绳是否挂好，运输路线上是否有障碍物，道岔是否严密等，确保无误后，方可发现开车信号。 c、 钩头、三环和销子应加工标准，不得使用带有明显裂纹的或其它东西代替。 d、 运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。 e、 矿车运转中，假如发现异常，应当立即发送紧急停车信号，矿车掉道后，要用预先规定的信号与司机联系，处理掉道事故，要发送慢速升降信号。 f、 所挂车数不得超过规定，其中对挡车器等保安设施要常常关闭，放车时才打开，严禁车未松或车刚松就打开下山口挡车器。 g、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。5、一部绞车必须要有两个人，实行绞车司机和扒钩工固定岗位责任制，严禁窜岗或混岗。6、斜巷运输要做到：“一坡三挡”，装设和使用挡车器，并且每隔４０米设置一个躲避峒。7、斜巷施工时，行车时人员全部进入躲避硐或其它安全地点。8、上山施工时，拉回头轮的绞车，其迎头霸王柱的安设必须牢固可靠，插入底板深度≥1m（煤）或≥0.6m（岩）。9、斜巷运输有下述情况之一者，不准开车： a、矿车没挂保险绳； b、钢丝绳磨损断丝超过规定； c、制动闸制...
