建立和谐船检把握三个平衡的思索建立和谐船检把握三个平衡的思索 摘 要：在日常工作中，船检人员常常会面临许多矛盾：如提供优质服务与严格把好船舶质量关之间的矛盾；人力资源不足与造船周期缩短之间的矛盾；诚实守信与效率失衡之间的矛盾
应努力建立和谐船检，把握好三个平衡
关键词：船检 服务 诚实守信 效率失衡 问题的引出 作为船舶产业支持保障系统的重要组成部分，船检在由船东、船厂、政府、银行、保险、货主、船员等组成的海上安全链中，担负的责任越来越大，特别是近年来金融危机对航运业、造船业带来的历史罕见的低迷期，导致船舶专业技术人才流失十分严重，船检人员往往直接成为造船企业内部的质检员
如以前船厂的三级报检制度――班组互检，车间专检，厂级质检，现在简化了只有厂级质检，而且人数甚少，能减则减，能兼则兼，相关专业参差不齐
部分船厂为规避运营风险，实行外包、出租场地等方式经营，由于面临复杂的管理对象而管理措施不能及时跟上，更加剧了产品质量的不稳定性
这些问题的出现，既是市场经济带来的挑战，同时也是对船检人严峻的考验，如何在诸多矛盾中找到平衡点，探究解决问题的方法，对于我们深化贯彻落实党的群众路线教育实践活动，充实“质量船检，科技船检，和谐船检”的内涵有着积极的作用
把握好服务与把关的平衡 提供优质服务，提高效能，将重事前审批改为重事后监管，是政府简政放权的重大举措，大势所趋
目前国家对船舶生产、修理和设计企业虽以行业标准（如 CB/T3000-2025）的形式制定了生产条件基本要求及评价办法，一般由船舶行业管理部门--国防科工办牵头组织专家评价，合格后出具《船舶生产企业生产条件资质证明》，但只是船舶企业承接订单时需出具的生产能力证明，尚没有上升到法律层面强制执行
所以 CCS 受理检验申请时还有一个针对特定船型是否具备生产能力的评估；ZC 同样依据船舶检验规程，对船厂的生产能力进行基本评价
