提高车辆减速器的安装效率中铁十局电务公司电务第三项目部 QC 小组一、工程简介济西站为二级六场货运编组站，是京沪、胶济两大干线的交汇点。本次新建济西编组站综合自动化改造工程中，关键性工程之一是更换上下行驼峰 40 组车辆减速器及供气管路，更换工作包括了既有车辆减速器及供气管路的拆除，在既有减速器的位置安装新减速器，作业内容全部是铁路营业线施工范畴，必须严格根据济南铁路局月度施工计划安排组织施工，车辆减速器的安装效率直接关系到工期能否按期兑现。该作业项目具有工作量大、材料设备运输困难、安全压力大、施工组织困难等特点。车辆减速器实物图车辆减速器安装在铁路驼峰编组站，以压缩空气为动力源，使安装在制动钳上的制动轨对车轮产生侧压力，实现是对溜放中的货运车辆进行速度控制的目的。济西站 IV 场站场平面示意图二、小组简介根据济西编组站综合自动化改造工程开通的要求和要点施工时的具体任务，为贯彻落实公司提出的“一点不差、一线不错、一试就通、一事不出”的工作理念， 小组确定了“提高车辆减速器的安装效率”的课题，小组成员由管理人员和现场作业人员组成，为小组活动提供了保证。小组名称中铁十局电务公司电务第三项目部 QC 小组课题名称提高车辆减速器的安装效率课题类型攻关型小组注册2025 年 9 月 4 日活动日期2025 年 9 月 4 日-2025 年 12 月 3 日注册编号DW2025-dw3小组成员6 人QC 教育时间48 小时活动次数7 次小组成员出勤率100%序号姓名性别年龄学历职称组内职务1周 珩男37本科工程师组长2王 磊男35本科工程师具体实施侧重人员管理3刘 刚男40本科助 工具体实施侧重质量管理4赵建军男54中专工程师具体实施侧重施工管理5贾进强男41中专技 师具体实施侧重现场验证6张志鹏男34专科助 工具体实施侧重技术管理三、选题理由四、设定目标实际工作需要：在安装减速器施工过程中，根据济南铁路局月度施工计划案的安排，在 91小时的时间内需要完成 4 组减速器安装工作，即平均安装 1 组减速器不能超过 22.75 小时，考虑不可预见因素干扰，经小组成员仔细讨论，确定了活动目标。目标：安装 1 组车辆减速器的时间为 20 小时。五、可行性分析 人才队伍建设的需要课题涉及作业项目为整个工程关键性工序项目部能独立熟练从事减速器安装人员较少，进行课题的攻关有利于提高队伍在驼峰改造工程方面的整体素养。车辆减速器的安装施工为工程建设的关键性工序之一，设...
