xx 客运专线 32m 简支箱梁支架现浇施工技术总结１、工程概况xx 客运专线我部管段位于 xx 省的 xx 市境内，起点位于 xx 隧道出口，起点里程DK1397+664，终点位于麻塘里特大桥广州台，终点里程：DK1409+930.53，线路全长12.26653km。其中桥梁 11 座，全长 4667.77m。线路从北往南穿越 xx 市云溪乡、梅溪乡和康王乡 3 个乡，沿线经过桃李村、硚石村、金风桥村、新华村、羊角山村等 5 个村庄。地形主要为低山间丘陵、谷地，地形起伏较大，路线主要穿越低山、谷地、稻田、鱼塘、小河流和村庄等。32 米箱梁的截面形式为单箱单室等高度简支箱梁，梁长 32.6m，高 3.05m，梁面宽13.4m，梁底宽 5.4m；梁重 900t，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。翼缘板悬臂端长 3.35m，斜腹板，腹板厚度 105～45cm，底板厚度 70～28cm，顶板厚度 61～30cm，梁长为 32.6m，计算跨度为 31.1m，横桥向支座中心距为 4.5m。防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽 13.2m，桥梁宽 13.4m。理论计算跨中反拱值为16.11mm，梁体因混凝土干燥收缩及预应力作用下的理论压缩量上缘为 6.21mm，下缘为14.44mm。单片 32m 箱梁主要工程数量： C50 砼 327.62m3，Ⅰ级钢筋 2.02t，Ⅱ级钢筋56.92t，钢绞线 9.8t，φ90mm 波纹管 732m。箱梁断面图2、支架现浇箱梁工程数量和制梁周期2.1 支架现浇箱梁工程数量2.2 支架现浇箱梁制梁周期2.2.1 钢管支墩贝雷架法制梁周期32m 简支箱梁钢管支墩贝雷架现浇法施工周期工序工序工天（天）劳力（人）备注1基地处理610 2架立钢管支墩3425t 汽车吊 1 台3安装 40b 工字钢横梁1425t 汽车吊 1 台4吊装贝雷架、安装楔块2825t 汽车吊 2 台5横向槽钢布设及调平16 6铺设胶合板底模18 13拆除满堂支架、倒运316 循环外合计1756 7安装外模210 8底板和腹板钢筋绑扎216 9内模安装3825t 汽车吊 1 台10顶板钢筋绑扎210 11浇筑梁体砼0.522砼输送泵 2 台、9m3 砼罐车 6 台12等强32 13张拉、压浆26 14拆模212 循环内合计16.586 2.2.2 满堂支架法制梁周期32m 简支箱梁轮扣式满堂支架现浇法施工周期工序工序工天（天）劳力（人）备注1基地处理36装载机 1 台、挖掘机 1 台、压路机 1 台2满堂支架搭设512 桥梁名称中心里程梁部结构形式采纳支架罚施工的数量（跨）xx 大桥DK1397+990.541-24m+9-32+1-24 简支梁11xx 水库中桥DK1399+841.623-32m 简支梁3xx 水库大桥 DK1400+05...
