1概述与适用范围1.1 本规定阐述了航线维修活动中工作交接的原则与程序。1.2 本规定适用于航线维修部、基地维修部。1.3 程序属性■ CCAR121■ CCAR145 航线□ CCAR145 定检/部件2依据文件2.1 《维修工程管理手册》“航线维修”2.2 《维修管理手册》“生产控制”3术语和定义3.1 航线日常维修工作交接：指每日航前、过站、航后一般维护维修工作信息的沟通和传递；交接的内容包括已完成和未完成的工作以及相关需要注意的事项。3.2 专项维修工作交接：指需要先后两个不同工作组进行具体某一项维修工作时，不同组之间进行具体工作信息的沟通和传递。4要求4.1 所需的人员岗位4.1.1航线维修人员、维修工程师4.2 职责4.2.1航线维修部： a) 负责航线各处日常工作和单项工作的交接；b) 负责与工艺技术处/定检处、机组的技术交接；c) 负责与飞机监护人员的交接。5航线维修工作交接的原则5.1 工作交接应以当面交接、书面交接为主，避开电话交接、口头交接。具体交接的内容和形式见第 6 项交接程序的各项规定。5.2 航线处日常交接的责任人为航线处经理；专项维修工作交接的责任人为该维修项目的负责人。5.3 对于重大维修项目，在条件允许的情况下应尽量由固定的人员/小组完成，避开工作交接。6航线维修交接工作程序6.1 航线处日常工作的交接航线维修人员6.1.1交接时间：a) 早班下班和中班的交接时段是 13:00-13：30；b) 中班下班和晚班的交接时段是:21:00-21:30；c) 晚班正常的交接时段是 05：00-05：30。晚班若在次日 05:30 之前航后工作已经结束，需留一位主任以上管理人员和次日早班人员当面交接。晚班排故人员如持续排故至次日早晨，最迟 8：00 前完成工作交接。6.1.2 交接形式：a) 航线值班日志；b) 航线工作软件；c) ARMS 系统。注：航线各分支机构可根据本单位运行特点进行排班、交接。6.1.3交接工作要求：a) 早、中、晚班的交接班应面对面交接，必须在接班人员到位、交班事项清楚后，交班人员才能离开工作岗位；当班值班员必须在航线工作软件的值班交接中录入需交接的事项，如飞机状况、次日计划等；b) 当班处经理应将当班需说明、交接事项记录在航线值班日志、可靠性系统中；c) 交班时：1) 应保证各种工作记录清楚、完整，遗留工作交待清楚；2) 车辆、设备、工具等数量足够、清洁且摆放整齐，摆放位置正确；3) 办公室或值班室内务干净。d) 接班时：1) 检查上一班在交班时应完成的工作是否完成，是否有未...
