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轨道交通深基坑围护结构及地基加固分项验收自评报告

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xx 市 城 市 快 速 轨 道 交 通 R2线 2302 标 土 建 工 程xx火 车 站 ( 一 期 ) 主 体 围 护 结 构 及 地 基 基 础分 部 验 收 质 量 自 评 报 告xx 集团有限公司xx 市城市快速轨道交通 R2 线工程 2302 标项目部2012 年 4 月 30 日xx 火 车 站 主 体 围 护 结 构 及 地 基 基 础分 部 验 收 质 量 自 评 报 告1 、 工 程 简 介1.1、 工 程 概 况xx火 车 站位 于 茶 山 大 道 东 北 的 空 地内 , 呈东 西 走 向 , 跨 石 龙 、 茶 山 两 镇 , 站 址 所 在 地 是广 深 铁 路 石 龙 车 站 迁 建 工 程 的 规 划 用 地 , 北 侧为 石 龙 镇 官 厅 村 , 周 围 主 要 是 空 地 、 水 塘 和 一些 低 矮 的 厂 房 以 及 临 时 建 筑 。 车 站 为 R2 线 工 程起 点 站 , 并 与 广 深 铁 路 石 龙 车 站 迁 建 工 程 换 乘两 者 间 实 行 垂 直 相 交 、 主 体 分 离 的 接 驳 换 乘 方式 , 其 中 R2 线 下 穿 广 深 铁 路 , 并 与 石 龙 一 侧 铁路 站 房 有 局 部 交 叠 。 车 站 主 体 范 围 内 无 控 制 性管 线 , 施 工 时 对 于 横 跨 车 站 主 体 的 管 线 实 行 悬吊 处 理 , 沿 车 站 纵 向 方 向 管 线 实 行 迁 改 处 理 。1.1 火车站地理位置平面图xx火车站非过轨段为ZDK0+000.000 ~ZDK0+293.300 ,长 293.3m , 非 过 轨 段 车 站 主 体 建 筑 面 积 为 12850m2,含 有 A 、 B 、 E 、 F 四 个 出 入 口 通 道 和 1# 风 亭 、 3#风 亭 及 4# 风 亭 ( 物 业 风 亭 ) , 人 行 通 道 、 出 入口及风道建筑面积为2141m2 ,总建筑面积为14991m2。一期工程起讫里程为ZDK0+000.000 ~ZDK0+199.000 ,长 199m , 二 期 工 程 起 讫 里 程 为 ZDK0+199 ~ ZDK0+293.3 ,长 94.3m。 车 站 主 体 围 护 结 构 采 纳 800mm厚 C30 地 下 连续 墙 + 内 支 撑 形 式 , 顶 部 设 800×1100mm 的 C30 砼 冠 梁 ,内 支 撑拟 采 纳 竖 向3 道 支 撑 ,第 一 道 为700×1100的 钢 筋 混 凝 土 支 ...

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