似曾相识燕归来看各大品牌家族式设计VIP免费

第1页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共51页似曾相识燕归来看各大品牌家族式设计字号欢迎发表评论2012年07月09日05:00来源：汽车点评网作者：杨桦纠错|收藏|订阅将本文转发至：|||||||徜徉在车水马龙的大街上，身边滚滚车潮汹涌而过，其中有些身影看上去似曾相识，即使没看到车标也能让人一眼看出它们的来历，这是因为这些车包含了其品牌的家族式设计元素。如同时装设计，每一代的汽车设计都追随着时代的大潮，但对一些历史悠久的品牌来说，它们以前车型的某些经典设计元素会被一代代传承下来，这是家族式设计元素纵向的传承。第2页共51页第1页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共51页而从横向的角度来说，这种“家族化”的设计理念可以在同时期的不同车型上共用，这样不但可以增强同一品牌产品的识别度，同时还能控制研发的时间与成本，因此成为了当前汽车设计的重要趋势。但“家族化”设计也存在无法避免的问题，就是同品牌车型太过于相似。今天，我们就来看一看当前市场上各大主流汽车品牌的家族式设计。宝马家族：双肾型格栅、天使眼以及霍氏弯角双肾型进气格栅第3页共51页第2页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共51页宝马1933年推出的经典的BMW303车型说起汽车的“家族化”设计，人们最先想到的恐怕就是宝马的双肾型进气格栅了，它和天使眼一起已经成为宝马最具代表性的品牌标识。而这一设计则要追溯到1933年的BMW303车型，BMW303车型是宝马历史上具有里程碑式意义的一款车，正是它确立了BMW两个经典的设计元素。一个是位于车头的双肾型进气格栅，另一个则是自然吸气式直列6缸发动机，并且一直延续至今。第4页共51页第3页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共51页宝马双肾型进气格栅的变迁伴随着车型的演变，双肾型进气格栅的造型和作用也在发生着变化。时至今日，它已经完全颠覆了原始的设计。纵观其历史沿革，双肾型进气口尺寸在向小型化发展，形状由初期细长的椭圆到现在不规则非对称的造型，两个“肾”的排列方式也由“站立”到现在的“卧倒”。第5页共51页第4页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共51页最右侧两根格栅之间就是夜视摄像头现今BMW的双肾型进气格栅背后还隐藏着很大的学问，比如7系的夜视摄像头就安装在进气格栅的后面，而在BMW的一些车型上，双肾型进气格栅的后面还会有一个类似百叶窗的部件，通过开启和关闭来控制为发动机散热的空气流量，而这个百叶窗部件在关闭时还可以为车辆获得更小的空气阻力。天使眼天使眼大灯是宝马夜幕下最显眼的标志第6页共51页第5页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共51页如果说双肾型进气格栅是宝马家族白天最明显的标志，那么天使眼就是夜幕下宝马最显眼的“名片”了。这一设计元素起源于1995年的第四代5系（E39）车型，这一设计令宝马旗下车型在夜晚依旧可以彰显自己独有的魅力。老款3系（E46）的天使眼大灯宝马VisionED概念车上的天使眼大灯天使眼设计延续至今，设计和材料也都发生了变化，造型上不再只是一个简单的圆圈，颜色也不仅限于黄光，发光技术和材料也从CCFL（冷阴极萤光灯管）发展到现如今的LED。“霍夫迈斯特”弯角第7页共51页第6页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第7页共51页霍氏弯角最早现身于宝马1500车型上，即车门与C柱交界处的弯角“霍夫迈斯特”弯角（Hofmeister-Knick）起源于1961年问世的经典车型宝马1500，并以其车身设计师的名字命名。它是宝马家族一个鲜为人知却延续半个世纪之久的设计元素。在现款国产宝马3系上的霍氏弯角第8页共51页第7页共51页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第8页共51页在现款国产宝马5系上的霍氏弯角“霍夫迈斯特”弯角是指车门与C柱交界处的弯角，这个弯角设计可以让车辆看起来更具豪华感和运动性，这一设计直到今天还沿用在宝马的各系车型上...