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一版大项目孕育大希望——平定高速公路建设项目速写本报记者曹海平张宾关亮亮本报通讯员锦文三月的陇原大地，春意还略显“含蓄”，而我省在建里程最长的高速公路——平凉（罗汉洞）至定西高速公路施工现场，已是一派大干景象。在全体建设者的共同努力下，平定高速公路建设步伐不断加快。3月20日，记者一行来到位于定西市安定区的甘肃华运绿化公司一处绿化施工现场，20多名农民工正在忙着挖坑、植树，路基两边的碎落台已经披上了“绿装”。绿化工程的实施，标志着平定高速公路项目建设已全面进入冲刺阶段，这条寄托着沿线人民群众致富奔小康的梦想和希望的大项目将在年内建成通车。为了让沿线人民群众的梦想和希望尽快成为现实，平定项目全体建设者已经掀起了大干200天劳动竞赛热潮，正夜以继日地奋战在建设第一线。他们干活没得说3月20日上午，记者来到平定路面6标，四川攀峰路桥公司正在铺筑路面底基层。记者在现场看到，2台摊铺机一前一后缓缓向前移动，3台压路机各司其职，来回碾压，运料车往来穿梭，忙而不乱，整个施工现场呈现出一派大干快上的繁忙景象。远处铺好的底基层上，已经严严实实地盖上了一层土工布。项目部工程师惠华斌告诉记者，平定路面6标位于定西市安定区和白银市会宁县之间，这一带风大、水少，如果用棚膜覆盖养生，一方面抗风沙能力不强，另一方面也不利于洒水养生。于是项目部改用土工布养生的方法，既增强了抗风沙能力，又方便了洒水，提高了养生效果。记者采访时，恰逢该路段路基施工单位武警交通六支队项目部的负责人也在现场，他告诉记者，平定高速公路穿越湿陷性黄土地区，施工要求高、难度大，是他们承担的施工项目中难度最大、管理最严格的项目。看了路面施工情况后，他感慨地说：“四川攀峰路桥公司干路面工程，真是没得说！”记者在平定路面6标采访时发现，施工人员说的都是四川方言。一位叫唐关怀的施工人员告诉记者，他们跟着四川攀峰路桥公司干了很多项目，已经形成了稳定的劳务用工关系。惠华斌介绍说：“今年，我们共带来了200多名四川籍施工人员，大部分都是在其他公路项目干过的熟练工。这样，既提高了工作效率，又方便了项目管理。”据平定项目办会宁现场办副主任赵众爱介绍，平定高速公路路面工程共分为6个标段，其中6标全长44.6公里，在全线6个路面施工标段中里程虽然不是最长的，但工作量却是最大的。承担6标施工任务的四川攀峰路桥公司在甘肃施工多年，对湿陷性黄土路基、路面施工积累了丰富的经验，相信他们有能力也有实力把这项工程干好。据了解，目前该标段路面底基层已完成单幅铺筑10.9公里，总体进度与路面3标、4标并驾齐驱。工地上的安全知识讲座3月21日上午，由于前一天晚上刚刚下了一场大雨，平凉市静宁县空气格外清新。记者一行来到平定项目路面3标，只见到几位工人在进行小范围的人工作业。“不是正在开展大干200天竞赛活动吗？怎么只有这么几个人干活？”带着这样的疑问，记者来到了平定路面3标青海路桥公司项目部。项目部会议室里坐满了人，项目部副经理郑海军正在和同事们一起学习压路机、装载机操作等方面的安全常识及相关规定。郑海军告诉记者，虽然工期很紧，但刚刚下过雨，如果进行大规模机械施工，不仅施工质量无法保证，而且会对路基造成损坏。于是，项目部利用这一“时机”组织职工进一步学习了安全生产方面的知识。据了解，项目部还通过严格的笔试、面试和群众测评，从20多名职工中筛选出了10名专职安全员。廖发龙是10名专职安全中的一员，他告诉记者，他们这些安全员不仅负责监督工地上的施工、交通安全，还管理着项目部驻地的用水、用电安全。平定高速公路地处湿陷性黄土地区，桥梁、隧道等大型构造物较多，再加上部分路段还要边通车边施工，项目安全生产的任务十分繁重。开工建设3年多来，项目办高度重视安全监管工作，确保了项目建设顺利进行。记者在采访时看到，项目沿线的每一个施工现场都有身着安全标志服的安全员在指挥过往车辆。尤其是边通车边施工路段，各项目部会同当地公安交警和路政部门，指派专职安全员，指挥施工车辆和过往车辆安全通行，施工现场秩序井然、忙而不乱。千分之一与百分之百3月23日...