(完整word版)电偶腐蚀VIP免费

电偶腐蚀简述电偶腐蚀简述摘要。电偶腐蚀（亦称接触腐蚀），是指当两种或者两种以上不同金属在导电介质中接触后，由于各自电极电位不同而构成腐蚀原电池。电偶腐蚀是一种普遍存在的且危害极大的腐蚀形成，它广泛地存在石油、天然气、船舶、航空和建筑工业等行业中，一旦发生则极有可能造成严重的损失。本文主要介绍了关于电偶腐蚀的基本相关知识，包括电偶腐蚀的概念、形成原因、影响因素以及如何判断是否形成了电偶腐蚀及其预防措施。关键字：电偶腐蚀；金属接触；电位差；预防措施1■电偶腐蚀的基本简介由于腐蚀电位不同，造成同一介质中异种金属接触处的局部腐蚀，就是电偶腐蚀(galvaniccorrosion),亦称接触腐蚀或双金属腐蚀。当两种或两种以上不同金属在导电介质中接触后，由于各自电极电位不同而构成腐蚀原电池，电位较正的金属为阴极，发生阴极反应，导致其腐蚀过程受到抑制;而电位较负的金属为阳极，发生阳极反应，导致其腐蚀过程加速。它是一种危害极为广泛和可能产生严重损失的腐蚀形式，广泛地存在于船舶、油气、航空、建筑工业和医疗器械中。它会造成热交换器、船体推进器、阀门、冷凝器与医学植入件的腐蚀失效，是一种普遍存在的腐蚀类型。电偶腐蚀往往会诱发和加速应力腐蚀、点蚀、缝隙腐蚀、氢脆等其他各种类型的局部腐蚀，从而加速设备的破坏。两种或两种以上不同电极电位的金属处于腐蚀介质内相互接触而引起的电化学腐蚀，又称接触腐蚀或双金属腐蚀。电偶腐蚀原理见图1。发生电偶腐蚀时，电极电位较负的金属通常会加速腐蚀，而电极电位较正的金属的腐蚀则会减慢。图2为现实中几个电偶腐蚀的例子。图2电偶腐蚀的实例合金中呈现不同电极电位的金属相、化合物、组分元素的贫化或富集区，以及氧化膜等也都可能与金属间发生电偶现象，钝化与浓差效应也会形成电偶型的腐蚀现象，这些微区中的电偶现象通常称为腐蚀微电池，不称作电偶腐蚀。在工程技术中，不同金属的组合是不可避免的，几乎所有的机器、设备和金属结构件都是由不同的金属材料部件组合而成，电偶腐蚀非常普遍。利用电偶腐蚀的原理可以采用贱金属的牺牲对有用的部件进行牺牲阳极阴极保护。2.电偶腐蚀形成的原因不同金属接触产生电偶腐蚀必须具备三个条件：一定的电位差、存在腐蚀电解液（形成电子通道）、电连接（金属间接触区）。三个条件缺一不可。以下用内衬不锈钢复合钢管为例。内衬不锈钢复合钢管是通过冷滚压复合技术，将内管为不锈钢，外管镀锌钢管复合而成。它分成：（1）适量复合：复合界面接合距离用电子显微镜测量大于25卩，复合强度为大于0.2MPa；（2）过盈复合：复合界面接合距离用电子显微镜测量5〜25卩，复合强度为2〜4Mpa；（3）过量复合：复合界面接合距离用电子显微镜测量小于5卩，复合强度为大于4Mpa。电位差电位较正的“不锈钢管”和电位较负的“碳钢管”偶接，“不锈钢管”呈阴极，“碳钢管”呈阳极，二者的电位差越大则电偶腐蚀倾向愈大。形成电子通道经导线连接或直接接触后形成电子通道。“碳钢管”中的铁失去的电子到达“不锈钢管”表面被腐蚀剂吸收（内衬不锈钢复合钢管，没有电解质成为离子通道"面积”）。金属间接触区两种金属的接触区有电解质覆盖或浸没。“碳钢管”中的铁失去的电子形成离子进去溶液，“不锈钢管”表面的电子被电解质中的腐蚀剂（如空气中的氧）拿走。电解质成为离子通道。内衬不锈钢复合钢管，没有电解质成为离子通道;没有铁失去的电子形成离子进去溶液;只有两金属电位差。因此，没有形成电偶腐蚀。3.电偶腐蚀的判断及其影响因素3.1判断根据电化学理论可以对电偶腐蚀现象作定性判断，但对腐蚀的结果还难以作出动力学分析。各种常见的金属或合金在某些腐蚀介质内的标准电极电位虽已充分了解，但还不能由此确定电偶腐蚀的速度及其结果的实际图像，也就是还不能从电偶中不同金属的可逆电极电位之差直接得到各部位电偶腐蚀速度的定量关系。在工程设计中，往往需要结合在实际介质中的腐蚀电位和可能掌握的极化曲线特征作出判断，并作必要的实际测定和验证。在腐蚀过程中，随着条件的变化，金属的电偶腐蚀偶序有可能发生变化，甚至出现极性倒转。此外，电偶腐蚀的...