今天的柴油机研发速度和要求越来越高,对试验设备的要求也变得高起来,高精度、高性能响应、高稳定性及节能,这些都是基本的要求
测功机作为最基础的试验测试设备,要求也在显著的提高
目前的测功系统主要分为水涡流、电涡流、电力测功器三种,它们都拥有自己的特点,适合不同的使用要求
其中,电力测功机由于自己的显著优点越来越受到欢迎
一、电力测功器的原理对比二、电力测功器的优点三、电力测功器在试验室的应用四、未来电力测功器的使用一、电力测功器原理1、感应电机是利用电磁感应原理,通过定子的三相电流(L1,L2,L3)产生旋转磁场,并与转子绕组中的感应电流相互作用产生电磁转矩,以进行能量交换
定子绕组感应电势有效值为:U≅E=4
44fkφU=E=定子电压,f=供电频率,k=系数(常数),φ=磁通异步电机的调速方法:n=60f(1-s)/Pn
通过公式可以看出,如果进行调速,可以对极对数Pn、电机的转差率s和频率f进行调整
目前常用的调速方法包括改变极对数、改变转差率以及变频等,前面的几种方法都不适合于平滑变速,应用范围受到限制,变频因为具有调速范围宽、运行平滑、转换效率高、有良好的静态和动态性能等优点得到广泛的应用
但是由于转矩与磁通的关系,在电流相同时,磁通越大,扭矩相对就大,为了提供最大扭矩便于控制柴油机,必须尽量保持磁通最大,因此根据磁通变化产生了以下两种控制方式1
保持磁通恒定磁通:U1≅E1=4
44f1w1k1φ→U1/f1=C1φ扭矩:M=CmφI2cosϕ从以上两公式可以作如下分析:U1不变时,f1↑→φ↓→M↓U1不变时,f1↓→φ↑→磁路饱和→铁损增加,绕组过分发热,功率因素降低
故,只调节f不行,需同时调节U1和f1才可以保持磁通的恒定
保持电压为额定值在额定频率以上调速,受到电机绕组绝缘强度的限制,定子电压不可能与频率成比例地升高,只能保持在额定电压,此时气隙磁