交通局工作经验交流会讲话（省）同志们：我就全省交通系统进一步搞好治超工作讲三点意见。一、客观估计形势，准确判断不足，进一步强化治理工作的责任意识治理车辆超限超载工作是一项十分重要的工作，事关党和政府形象，事关人民群众的生产和生活，事关规范有序的市场秩序，事关构建和谐社会。国家和省对治理超限超载工作十分重视，温家宝总理对治超工作作出重要批示：“要充分认识这项工作的复杂性，坚持综合治理，注重运用法律和经济手段，建立长期、有效的管理体制，以巩固成果”。黄菊副总理也对全国治超工作发表了重要讲话，要求我们巩固和扩大治理车辆超限超载运输工作成果，综合采取经济、法律、行政手段，继续加大治理工作力度。国家八部委从去年六月起在全国集中开展了车辆“双超”治理工作（今年三月份又专门印发了“20*年全国治超工作要点”）。田成平书记、张宝顺省长、梁滨副省长等领导多次作出重要批示，对治理车辆超限超载工作提出了明确的要求，并给予及时有力的指导。梁滨副省长亲自指挥并多次深入一线督导检查治理工作，确保了我省“双超”治理工作的稳步推进。近一年来，经过全省各级政府和有关部门的共同努力，基本形成了政府主抓，交通牵头，部门联动的工作格局。狠抓了路面集中治理，开展了“大吨小标”、非法改装、假军车的集中整顿和治理等项工作，治超工作取得阶段性成果，超限超载车辆比例从85%以上下降到10%左右。车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，交通事故明显下降，路产损坏明显减少，通行效率明显提高，运输效益明显增加，运力结构得到初步调整优化。但是我们也应该清醒地认识到，目前，我省治超工作还存在一些不容忽视的问题。一是治超工作进展不平衡，各地对治超重视程度，工作力度存在差异，个别地方超限超载有所反弹，特别是区间运输，短途运输比较严重；二是治超环境不容乐观，超限超载车辆闯关、围攻、殴打治超人员的事件时有发生；三第1页共5页是个别路段堵车严重，影响了通行效率；四是违规执法的问题时有发生，个别治超人员勾结“车托”收黑钱、放黑车，以权谋私，个别站点以罚代卸严重；五是个别地方联合执法力度有所减弱，违法经营、非法改装、加轴加厢等又死灰复燃。因此，治理车辆超限超载工作的形势仍然严峻，任务艰巨、责任重大。三月份，八部委联合印发了20*年全国治超工作要点，提出了工作目标，即到今年底，全国车辆超限超载率控制在6%左右，95%以上的“大吨小标”车辆标定吨位得到更正。治理车辆超限超载工作是党和人民赋予我们的重要使命，更是我们的职责所在，“保护路桥、关爱生命”是我们的目标，因此，各级交通部门务必要克服麻痹松懈思想和急躁厌战情绪，树立忧患和责任意识，进一步增强治理车辆超限超载的信心和决心，鼓足干劲，振奋精神，加强与公安、交警等相关部门的配合，确保治超工作各项目标和要求的顺利实现。二、加大工作力度，坚持综合治理，逐步建立长效工作机制超限超载治理工作涉及面广、难度大，是一项长期的任务，各级交通部门和厅直有关单位，在前一阶段治理工作的基础上，一方面要进一步加强领导，精心组织，狠抓落实，务必把各项治理措施真正落到实处。另一方面要加强部门协作，主动与其他部门沟通和协调，积极探索“双超”治理的长效工作机制。1、加大路面执法力度。为确保治理工作成果，防止“双超”反弹，各级交通路政机构要继续按照“统一口径、统一标准、统一行动”的要求，投入足够的执法人员，保证足够的路面执法力量，坚持密切配合、联合治理，对超限超载车辆继续保持高压态势。按照交通部、公安部、发展改革委《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》的要求和超限超载认定标准，做好治超执法工作。要严格按照《公路法》、《道路运输条例》及《路政管理规定》等法律、法规要求和国家治超的有关规定，对超限超载车辆严格实施卸载，依法严管重罚。对于恶意超限超载的行为，要严格按照法律法规的上限给予处罚，对于拒绝、阻碍执法人员依法执行公务的，移交公安机关依法查处，构成犯罪的，坚决依法追究刑事责任，努力为治超工作创造良好的执法环境。第2页共5页2、加大源头治理力度。一是...
