授课教师：柳姗詹天佑(1861—1919)江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国读中学时，他发愤学习自然科学。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。shī施工náo阻挠yōng居庸关jiān艰巨yì毅然chǎn铲平liè恶劣rě惹祸jī讥笑jiāng泥浆chà岔道杰出干线阻挠要挟轰动艰巨毅然周密铲平经纬仪恶劣岔道竣工藐视要挟轻蔑•课文通过一件什么事来写詹天佑的？•詹天佑是怎样的人?从哪几个方面可以看出来？课文主要写了我国杰出爱国工程师詹天佑克服重重困难主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的京张铁路,表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。课文主要讲了一件什么事？詹天佑是一个杰出的爱国工程师1、毅然接受修筑京张铁路的任务；2、亲自带领工人和技术人员勘测线路，设计施工；3、克服重重困难，提前两年竣工。第一段（1）概括介绍了詹天佑是我国杰出的工程师。第二段（2~3）介绍詹天佑主持修筑京张铁路的时代背景。第三段（4~6）具体讲詹天佑主持修筑京张铁路的过程。第四段（7）讲京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的瞻仰与怀念。•课文哪几个小节写詹天佑接受任务前的情况？•哪几个小节写詹天佑接受任务后怎样完成的？（第2、3段）（第4、5、6段）“詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，依然接受了任务，开始勘测线路”“当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。”詹天佑是在帝国主义阻挠、要挟、嘲笑的情况下毅然接受修筑京张铁路的任务。我们体会到了“他们提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。”我们体会到了（帝国主义的霸道、张狂。）（帝国主义狂妄自大）“当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。”詹天佑是在帝国主义阻挠、要挟、嘲笑的情况下毅然接受修筑京张铁路的任务。我们体会到了“他们提出一个条件：清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。”我们体会到了（帝国主义的霸道、张狂。）（帝国主义狂妄自大）有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”“还没有出世”本意是人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。外国报纸称在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出生，是他们瞧不起中国工程技术人员，是对中国人的蔑视和嘲笑。在他们眼里，任命詹天佑修筑京张铁路是个不切实际的空想，只有依靠外国人才能完成这个工程。他们的话里还隐含着说明京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。京张铁路南起北京丰台，北至张家口，全长200千米，因为它是联结华北和华西的交通要道，引起了帝国主义的垂延，他们千方百计阻挠中国人自己建造京张铁路。•背景链接——•从1895年到1899年，帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还控制了铁路和铁路沿线地区。詹天佑是如何主持修筑铁路的呢？我们下节课继续研究。
