把铁路修到拉萨去•妖娆机械凿井•巍峨媒体狰狞•逞凶撕扯效率•氧气隧道冰碴子银装素裹分外妖娆严阵以待面目狰狞逞凶一时斗志高昂不翼而飞劈头盖脸始料不及杯水车薪废寝忘食夜以继日雪域圣城工业新城•一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地•深处的工业新城格尔木起步，跨过巍•峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界•屋脊”青藏高原，到达雪域圣地——拉•萨。•一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地•深处的工业新城格尔木起步，跨过巍•峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界•屋脊”青藏高原，到达雪域圣地——拉•萨。•一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地•深处的工业新城格尔木起步，跨过巍•峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界•屋脊”青藏高原，到达雪域圣地——拉•萨。•青藏铁路是西部大开发的标志•性工程，是一条造福广大人民的铁•路。•遇到的困难克服的方法采用的修辞手法复杂的冻土层比喻、拟人/•遇到的困难克服的方法采用的修辞手法复杂的冻土层喷射混凝土控制温度比喻、拟人恶劣的天气顽强工作拟人极度缺氧建大型制氧站/科技人员昼夜在隧道里实地考察，发现冰岩温度的变化规律。经过反复观测，分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。科技人员昼夜在隧道里实地考察，发现冰岩温度的变化规律。经过反复观测，分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。“把铁路修到拉萨去！”这句话在课文中反复出现了很多次,在课文中画出这句话。这句话反复出现，在文中前后呼应，强调了建设者们修筑铁路的决心之大，充分反映了他们排除万难、不达目的不罢休的创新精神。把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事！说说青藏铁路是一条怎样的路？•青藏铁路是（）的路。生命禁区的早晨生命禁区的早晨天刚蒙蒙亮,一弯月牙还悬在不远的山头上，唐古拉山沉浸在宁静的睡梦之中。此时，四五个身影悄悄快步走出中铁十八局集团建筑工程公司青藏铁路项目指挥部的院门，一边互相催促：“快点、快点，要不，一会起大风就糟啦。”他们全都穿着厚厚的羽绒服，戴着大棉帽，各人手提仪器箱，肩抗测量仪，显得很沉重。这是该项目部测量班的小伙子们赶早测量放线去了。唐古拉山是生命禁区。四月的唐古拉山，经常狂风漫卷，黄土铺天盖地，大风卷裹着砂砾四处飞扬，刮得人站立不住，睁不开眼，呼吸越加困难。要在这大风里调镜、测量，哪行？但已有三座中桥图纸到位，急需展开施工，线路及桥位的测量放线任务必须尽快完成。在青藏铁路的最高段，低压缺氧的状况更加严重，清晨是施工者赶走昨夜加班的疲劳恢复体力的黄金时段，可是，无风的清晨更是测量的黄金时间，耽误不得。测量班班长管保权和他的同志们就这样经常起大早，一直要到中午才能赶回来吃“早饭”。工地处在唐古拉山腹地相对平缓的山谷中。测量技术员叶渝娴熟地支好仪器，一只手不由地按着腹部，他那因缺氧而剧烈疼痛的肠胃又发作了。班长管保权急步赶过来，“小叶，你休息，我们先干着！”这个山东壮小伙儿，喘着粗气命令道。拿着对讲机向远处喊着：“王军良，扶好尺子。姜文俭，左移。王永根，记数。”天太早了，旷野中除了他们再无别人。天空间或有几只贪早的乌鸦呱呱飞过。在作业的喘息声中，晨晖渐渐散去。山谷中风说来就来。上午十点刚过，大风骤然而起，吹得人眼睛难以睁开。小伙子们脸上、身上立即落满了尘土。在大风中艰难地扶着测量杆，看镜子只能眯着眼，喊一个数便灌一嘴沙子。为了完成预定计划，他们坚持着。他们还开起玩笑，“不错啦，只刮风没雪没冰雹，不用淋湿了回去。”战风雪，斗严寒，测量班的小伙子们就这样为青藏铁路的建设勤做开路人，日复一日，永不言退。施工人员在开凿风火山隧道青藏铁路海拔在4000米以上的地段有960公里，高寒缺氧，紫外线强以及恶劣的气候条件，给建设者的身体健康构成了威胁。高海拔带来的低氧、寒冷、低气压，构成了一种严酷的生存环境。低氧环境会使人的机体缺氧，致使体力、脑力和劳动能力下降，严重者会发生慢性或急性高原病。同时，青藏铁路沿线气候恶劣,一年无四季,一天有四季,一天之中可能出现狂风、暴雨、大雪、冰雹等天气...
