詹天佑的教学设计VIP免费

詹天佑的教学设计第一课时一、谈话导入，揭示课题。（一）走出家门，放眼望世界，湍流上架桥，险山上凿路，地底下通车，在如今已不是什么稀罕事，而在二十世纪初的中国，哪怕是造一条普通的铁路都被外国人垄断着，更何况要在险峻的山间造一条铁路。（学生齐读）“当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国北部。他们讥笑中国人“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出生呢。”但是却有这样一个人，让中国人骄傲，让外国人折腰，他就是詹天佑。【设计意图】：如今，交通四通八达，上天、下海、入地司空见惯，而在清朝时期造一条铁路不但不受欢迎，还受到百般的阻挠，真是天差地别呀，教师谈话引入从悬殊天壤的对比中，激发学生学习的兴趣。（二）板书课题：詹天佑（学生齐读）通过预习，请同学们交流詹天佑的生平事迹和京张铁路的简况。教师补充：（詹天佑(1861~1919)，江苏婺源人。他自幼酷爱学习，1879年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国，1888年，在当时的中国铁路公司任工程师。1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。）不论历史的车轮走多远，这个名字我们每一个中国人都应该牢牢记住。再响亮地读课题。二、初读课文，整体感知。1．自由通读课文，读准字音：干线阻挠要挟轻蔑高山深涧悬崖峭壁勘测勉励开凿隧道视竣工狂风怒号攀山越岭岔道2．思考：课文主要写了什么内容？3．交流。课文记叙的情况下，詹天佑，主持修筑成了，有力回击了。【设计意图】：这一环节的学习学生在课前作过预习，课上学习交流是对预习情况的检测，目的是了解学生学习课文的基础，并督促把预习任务完成好。三、精读课文2、3节，体会人物品质。1．詹天佑在什么情况下接受了修筑京张铁路的任务？2．请学生自读课文的2、3小节，划出有关的句子说说。出示句子：“他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助与他们。”“有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”抓住“要挟、出世”两个词语与“要求、出现”进行辨析理解句子的意思。3．.再读2、3节，请从“阻挠、要挟、嘲笑”几方面连起来用自己的话说一说。从詹天佑在这种情况下接受修筑京张铁路的任务你能体会到什么？（满腔的爱国情怀）第二课时一、复习引入（一）詹天佑在帝国主义国家百般阻挠、想方设法要挟、嘲笑的情况下毅然接受修筑京张铁路的任务。引读有关内容。（二）那课文的哪些内容是写詹天佑修筑京张铁路的？二、精读课文4——6节，体会人物品质。（一）读第四节1.用曲线划出詹天佑具体做的语句。2.出示詹天佑做的句子。①指名读，思考：这句话中哪些地方是令你感动？(抓住“狂风怒号、坠入深谷、始终……)②男生读，思考：你们眼前浮现了怎样的景象？③说话练习，我看到了，我感到。【设计意图】：多种形式地调动学生的感官，通过阅读、想象说话，充分感受人物的精神品质，培养口头表达能力。④有感情地朗读这一部分内容。3.詹天佑说的和做的一个样，他也有信心完成中国人自己修筑的第一条铁路。教师引读第四小节。（二）学习第5、6小节。1．詹天佑在修筑铁路过程中遇到哪些困难？2．指名答，出示：①居庸关山势高，岩层厚。？②八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的3倍长。？③铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。？3．如果你是詹天佑，看到这些困难你会怎么想？写一写。4．交流。怎样才能把这么厚的岩层凿穿呢？如此长的隧道怎样才能够尽快凿开呢？火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？体会设问句的作用。试着做阅读新体验第3题。5.再读文章5、6小节，思考：詹天佑怎么做？居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北...