目 录. 编制说明此施工组织设计为北京市轨道交通**线工程**站和**站钢结构工程而编制，由于**站和**站钢结构完全相同，因此在文内不再特别说明。.编制依据 设计图纸序号图 纸 名 称图 纸 编 号北京市轨道交通**线工程 本工程施工及材料依据的规范序号规范名称规范编号《建筑钢结构焊接技术规程》 《钢结构防火涂料应用技术规程》 《钢结构工程施工质量验收规范》 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 《建筑用压型钢板》 《普通焊接型钢》 《低合金高强度结构钢》 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 》 （）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》：《建筑钢结构焊接技术规程》 . 工程概况 工程简介 工程总体概况项目名称：北京轨道交通**线工程钢结构工程；建设地点：北京轨道交通**线工程**站**站；建设规模：北京轨道交通**线工程两个车站；工期要求：计划开工日期年月，计划完工日期年月底；最终应满足总体施工进度计划要求；质量标准：质量全部达到合格标准。 建设概况本工程为北京轨道交通**线工程标段**车站和**站钢结构工程。**站站位于规划南丰路与规划支路**北一街交叉路口南侧。车站走向为南北向，沿规划南丰路设置，为路中高架车站,采用岛式车站型式。本车站设计包括车站起点里程至车站终点里程范围内的主体部分（包括站台层和站厅层）、附属部分(包括出入口和通道，地面变电所及地下水泵房)标准车站底层局部布置变电所，紧靠车站的区间段第一跨为消防水池用房。车站出入口共四个，采用钢结构天桥对称布置。**站位于北京市**区顺沙路南侧，站中里程，车站走向为南北向，沿规划南丰路设置，为路中高架车站，采用岛式车站型式。本工程的钢结构工程范围为座高架车站站台层的钢结构。 钢结构设计说明**站和**站钢结构设计说明：主体结构为钢框架结构**站和**站主体钢结构标高为： — 主要构件的规格型号车站主体钢结构的材质为，系杆、支撑和檩条的材质为。）钢框架构件截面尺寸（钢柱钢梁）：工、工、、；）系杆、支撑和檩条截面尺寸：Φ、Φ、口、口。⑶ 螺栓概况本工程中的螺栓包括普通螺栓和高强螺栓。普通螺栓等级为级，螺栓、螺母和垫圈的尺寸及技术条件符合《六角头螺栓—级》（ ）、 和 中的相关规定。普通螺栓仅用于地脚螺栓、安装临时用螺栓等。高强螺栓等级为级，扭剪型高强螺栓。扭剪型高强螺栓连接副形式与尺寸要求、技术条件等须符...
