五星的标准 NCAP碰撞星级指标介绍 C-NCAP机构及安全碰撞测试介绍(图) C-NCAP（China New Car Assessment Programme，即中国新车评价规范) 是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观 的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP 要求对一种车型进行车辆速度 50km/h 与刚性 固定壁障 100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h 对可变形壁障 40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度 50km/h 与车辆的侧面碰撞等三 种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。评分规则非常细致严格，最高得分为 51 分，星级最低为 1 星级，最高为 5+。 中国汽车技术研究中心在深入研究和分析国外 NCAP 的基础上，结合我国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征，并进行广泛的国内外技术交 流和实际试验确定了 C-NCAP 的试验和评分规则。与我国现有汽车正面和侧面碰撞的强制性国家标准相比，不仅增加了偏置正面碰撞试验，还在两种正面碰撞试 验中在第二排座椅增加假人放置，以及更为细致严格的测试项目，技术要求也非常全面。C-NCAP 对试验假人及传感器的标定、测试设备、试验环境条件、试验 车辆状态调整和试验过程控制的规定都要比国家标准更为严谨和苛刻，与国际水平一致。今后，C-NCAP 还将随着技术的发展进行完善。 汽车企业普遍对 C-NCAP 的推出表示重视，认为对提高汽车安全性很有意义，也符合中国实际，肯定会成为企业产品开发的重要依据。C-NCAP 在筹备过 程中就已受到国外的关注，一些国外公司已经开始对应 C-NCAP 进行深入研究和试验，国外 NCAP 机构也对 C-NCAP 结合中国情况的试验和评分规程给予 肯定。 NCAP 是最早在美国开展并已经在欧洲、日本等发达国家运行多年的新车评价规程，一般由政府或具有权威性的组织机构，按照比国家法规更严格的方 法对在市场上销售的车型进行碰撞安全性能测试、评分和划分星级，向社会公开评价结果。由于这样的测试公开、严格、客观，为消费者所关心，也成为汽车企业产 品开发的重要规范，对提高汽车安全性能作用显著。近年，更多国家(如澳大利亚、韩国、印度等)开始重视和建立本国的NCAP。严格的试验条件是保证评价结 果客观准确的重要前提，因此，国外 NCAP ...
