滑翔伞的飞行原理 一、滑翔伞飞行时的受力情况 滑翔伞能够在空中飞行，是当它的翼型伞衣与空气作相对运动时，由于空气的作用在伞衣上产生空气动力的缘故。我们可以看一下滑翔伞在静止空气中作稳定滑翔时的受力情况。此时伞衣上垂直向上的空气动力 R 与垂直向下的系统的总重量 W（飞行员、滑翔伞及所有装备重量之息和）相平衡，滑翔伞沿着向下倾斜的轨迹作等速直线运动。 由于空气动力 R 和重力 W 均为矢量，所以我们可以将它们按平行四边形法则进行分解。气动力 R 可以分解为与滑翔轨迹相垂直的升力 Y和与滑翔轨迹相平行的阻力。同理，重力 W 也可以分解为 w1 和 w2两个分力。此时作用在伞衣上的所有力仍然是平衡的，即 Y＝w1：Q＝w2。由此可见，升力 Y平衡重力分力 w1，而使我们能够支持在空中；而重力 W2 则平衡阻力 Q，使滑翔伞在空中沿飞行轨迹作等速下滑运动。如果空气动力 R 与重力 W 不相平衡，则滑翔伞在空中就将作加速（或减速）运动，使 R 与 W 达到新的平衡为止。由于飞行中重力 W 是滑翔伞系统所固有的，所以空气动力 R 是随速度而变化的。 二、升力的产生 翼型伞衣在充气后的横截面，即翼型相对于气流运动的情况。 当 气 流 绕 过 翼 型 上 、 下 表 面 流 动 时 ， 由 于 上 翼 面 弯 度 大 、 下 翼 面 弯 度小 （ 基 本 为 直 线 ） ， 并 与 气 流 方 向 有 一 定 的 角 度 。 根 据 流 体 连 续 性 原理 和 伯 努 里 定 理 ， 稳 定 流 动 的 气 流 流 过 上 翼 面 时 ， 受 拱 起 的 上 翼 面 挤压 作 用 ， 流 线 变 密 ， 流 速 比 远 前 方 的 气 流 速 度 大 ， 故 压 力 降 低 ； 而 流过 下 翼 面 的 气 流 ， 流 线 变 疏 、 流 速 减 慢 ， 压 力 增 大 。 因 此 在 伞 衣 上 、下 表 面 出 现 压 力 差 ， 这 个 压 力 差 的 合 力 即 为 空 气 作 用 于 伞 衣 上 的 总 空气 动 力 R， 其 方 面 垂 直 向 上 垂 直 的 分 力 ， 就 是 升 力 Y。 决 定 翼 型 伞 衣升 力 大 小 的 因 素 主 要 有 ： 气 流 速 度 、 空 气 密 度 、 伞 衣 面 积 、 翼 型 和 伞衣 攻 角 等 。 1． 气 流 速 度 （ V） ： 速 度 是...
