下载后可任意编辑信号培训材料通号处总工室 袁湘鄂 2024 年 7 月1主要设计领域1.1 工程设计信号专业主要从事常规铁路、高速铁路、城市轨道交通、高速公路及桥隧等工程的讨论、设计工程总承包和监理，涉及常规铁路的电气集中、计算机联锁、调度集中、调度监督、调度表示、自动闭塞、超速防护、驼峰计算机过程控制及编组站综合自动化，高速铁路的综合调度系统、计算机联锁、列车运行自动控制系统，城市轨道交通的 ATS、ATP、ATO，高速公路及桥隧的交通信号、计算机监控系统、标识标线，以及相关领域的防灾报警、环控等。五年来完成了大批国家重点铁路建设项目的勘测设计任务，主要有京广线武昌至广州段电气化水株线株洲至大龙堡段复线及电气化、京九线向塘至龙川段复线、芜湖枢纽配合芜湖长江大桥相关工程、新建西安-南京线南阳至南京段、洛湛线益阳至永州段、新长线东台至长兴段、外福线电气化改造、徐连自动闭塞、萧甬线增建二线、淮南、新建长荆线、新建梅坎线、赣龙线、广州枢纽、芜湖枢纽、上海二客站铁路施工设计项目；温福、石怀、郑徐、洛襄、宣杭、甬温、沪杭、浙赣、京沪电化、沪杭高速、长株衡高速等铁路设计竞标项目；武汉轻轨一号线投标书及初步设计；设计中 CAD 发挥了巨大的作用，基本满足了铁路建设大会战的要求，应用于工程设计的软件有 30 余项，计算机成图率逐年递增，2000 年的计算机成图率达到 96%。初步统计 1998--2000 年中通号处完成的主要项目累计有：调度监督（预留集中）区段 1750 多公里、自动闭塞 2220 多公里、成段电气集中近 5000 公里、6502 电气集中 360 站（场）、计算机联锁 161 站（场）、半自动化驼峰 11 个、自动化驼峰 8 个、编组站综合自动化系统 3 个、微机监测170 站（场）、5 条线实现了微机监测组网。在工程中涉及了大量的外资技术及设备的引进工作，已实施了徐州枢纽、京九、武广、水株、西安南京线等的自动闭塞、计算机联锁、驼峰自动化共几十个项目，共完成外资额约 14000 万美元。1.2 科研开发及新技术应用最近几年，结合工程建设进行科研开发取得了较大的成就，如：作为总体单位主持和组织研制了带超速防护的多信息自动闭塞系统和 18 信息无绝缘移频自动闭塞系统，分别通过了部科技成果鉴定，并在京九、浙赣、哈大线得到推广应用，填补了国内空白；部控科研项目秦沈客运专线列控系统已于 2000 年完成；部控科研项目微电子半自动闭塞讨论，闭塞信息光缆传...
