下载后可任意编辑大沙沟隧道施工方案1 工程概况1.1 概述 【1＃公路】1＃隧道在大沙沟沟口下游侧进洞（进口里程 K1+065.00，高程 419.29m），隧道从大沙沟下通过，绕避左岸泄洪洞尾水洞、厂房尾水洞、电站地下厂房、导流洞等工程区及河岸陡峭地形段，在大坝上游约 1.40km 位置兴田沟沟口下游侧出洞（出口里程 K4+948.00，高程 441.28m），全长 3883m；洞内设平面交叉连接至左岸厂房尾水洞平台【102＃公路】、至厂房和安装间【101＃公路】、至上游围堰【103＃公路】，隧道总体走向平行金沙江。【1＃公路】1＃隧道为单洞双向交通隧道，公路等级为露天矿山二级公路，隧道净空12.0×5.0m，进厂交通段最大纵坡 3％（施工临时交通段最大纵坡：5.5％），路面结构类型为钢纤维混凝土路面（fcm=6.0MPa），地震基本烈度为Ⅷ度。隧道工程主要项目包括洞口明挖、坡面防护、超前支护、洞挖、喷锚支护、钢支撑、防水层、砼衬砌、路面砼及隧道永久照明、消防设施等。隧道主要施工技术特性见下表 所示。 隧道施工工程特性表 洞长(m)围 岩 类 别 、 洞 长（m）主要工程量ⅡⅢⅣⅤ明挖（m3）洞挖（m3）砼（m3）喷砼（m3）型钢（kg）锚杆（根）钢筋（kg）38833010090366310980487334117731156012929439217927640881.2 工程地质条件(1)隧洞进口段K1+065.00～K1+128.00 隧洞进口段，长 63m，基岩裸露，边墙及底板为二叠系峨眉山玄武岩第十三层（P2β13）顶部角砾集块熔岩、紫红色凝灰岩，顶拱为第十四层（P2β14）下部致密状玄武岩，强度较高，地层产状平缓，岩体风化卸荷较强烈，据地质调查估量，弱风化水平深度约 40～50m；强卸荷水平深度约 10～15m；弱卸荷水平深度约 40～50m。岩体多发育短小裂隙，优势方向主要下载后可任意编辑有 3 组：① N30°W/SW∠70～80°，延伸长 1～2m，普遍张开 2～3cm；② SN/W∠70～80°，延伸长 2～3m，闭合无充填；③ N30°E/SE∠20～30°，延伸长 1～2m，闭合无充填。地表水流丰富，应有相应的排水措施，围岩类别以Ⅲ类为主，隧洞围岩稳定性差，应加强支护处理措施。洞脸边坡稳定受风化卸荷控制，构造裂隙延伸短小，整体稳定性较好，注意局部掉块现象，开挖坡比为 1：0.75，并实行支护处理措施。洞口顶拱附近为大砂沟的沟口，沟谷切割较深，常年均有水流，洪水期流量可达 1～5m3/s，应加强排水处理措施。（2）隧洞洞身段K1+128.00～K4+898.00 隧洞洞身段，长 3770m，上覆埋深一般 150～300m，...
