下载后可任意编辑目 录一、编制依据二、编制范围三、工程概况四、瓦斯隧道施工准备（一）瓦斯的特性介绍（二）瓦斯隧道的界定与分级（三）瓦斯隧道超前地质预报（四）瓦斯监测（五）施工机械设备及供配电（六）通风五、主要施工方法（一）开挖（二）支护（三）穿越煤层施工六、瓦斯隧道施工安全（一）煤与瓦斯突出的预测和防治1、 对煤层实行的防护措施有：2、防突措施（二）瓦斯隧道施工安全注意事项七、瓦斯事故的处理与应急救援云台山隧道煤层、瓦斯地段专项安全施工方案（修订）一、编制依据1、山西省晋城至侯马高速公路阳城至关门段路基、桥隧工程第 L20 合同段（K59+000～K61+300）的隧道施工图纸、工程地质勘察报告等。2、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程施工法律规范、规程、验收标准及相关文件。3、我单位技术人员经现场考察、走访调查所取得的各种资料。4、《煤矿安全基础管理实施指南》、《煤矿安全培训教材》、《煤矿安全监控系统》等。二、编制范围山西省晋城至侯马高速公路阳城至关门段路基第二十合同段（K59+000～K61+300）的云台山隧道。三、工程概况1、工程概况云台山隧道左线出口、右线进口段地处晋城市沁水县境内，右线全长 32491下载后可任意编辑米，左线全长 3374 米（其中我单位施工云台山隧道左线 ZK59+708~LK61+300，长 1592m，右线 YK59+706~YK61+300 长 1594m），属特长隧道。采纳双洞单向行车双车道（上下行分离）形式，隧道纵坡设计均为 1.85%的下坡。在左线ZK60+166-ZK60+650，右线 K60+190-K60+700 段分别从已经关停多年的关门煤矿采空区中穿越，从地质资料中反应：煤矿内可能有大量积水和溢出的瓦斯集存。2、工程地质及水文条件云台山隧道左线洞口段原设计地质勘探资料显示：总体地层主要为 Q3d 坡积物，岩性为亚砂土为主，厚度 5~10m，多呈硬塑状，以下为 C3t 泥岩、灰岩等沉积岩，强至微风化，层间结合比较差，节理发育，呈块、碎状镶嵌结构。隧道边仰坡开挖后发现，左线出口洞身全部位于灰岩层内，按掌子面观测和岩石坚硬度试验，相对地质情况较好,但从图纸及勘察资料上反映, 云台山隧道在ZK60+166～+650 段、K60+190～+700 段与关门煤矿采空区相交，地下水丰富，根据设计文件，煤层、采空区位于隧道上方 40m，至下方 10m，有瓦斯存在的可能性。在 ZK60+670～+840、K60+680～+840 段穿越 15#主要煤层，根据现场考察及各种资料显示：15#煤层为低瓦斯煤，厚度约 2.3m，瓦斯...
