新建路面结构设计指标与要求一、 沥青路面结构设计指标沥青路面结构设计应满足结构整体刚度、沥青层或半刚性基层抗疲劳开裂和沥青层抗变形的要求
应根据道路等级选择路表弯沉值、沥青层层底拉应变、 半刚性材料基层层底拉应力和沥青层剪应力作为沥青路面结构设计指标，并应符合下列规定：1 快速路、主干路和次干路采用路表弯沉值、沥青层层底拉应变、半刚性材料基层层底拉应力、沥青层剪应力为设计指标
2 支路可仅采用路表弯沉值为设计指标
3 可靠度系数可根据当地相关研究成果选择；当无资料时可按下表取用可靠度系数二、 沥青路面结构设计的各项设计指标应符合下列规定：1 轮隙中心处路表计算的弯沉值应小于或等于道路表面的设计弯沉值，应满足下式要求：γals≤ld 式中： γa—— 沥青路面可靠度系数；ls —— 轮隙中心处路表计算的弯沉值（0
01mm）；ld—— 路表的设计弯沉值（ 0
01mm）；2 柔性基层沥青层层底计算的最大拉应变应小于或等于材料的容许拉应变，应满足下式要求：γa εt ≤[εR ] 式中： εt—— 沥青层层底计算的最大拉应变；[εR ] —— 沥青层材料的容许拉应变
3 半刚性材料基层层底计算的最大拉应力应小于或等于材料的容许抗拉强度，应满足下式要求：γaσm≤[σR] 式中： σm—— 半刚性材料基层层底计算的最大拉应力（MPa）；[σR]—— 路面结构层半刚性材料的容许抗拉强度（MPa）
4 沥青面层计算的最大剪应力应小于或等于材料的容许抗剪强度，应满足下式要求：γaτm≤[τR] 式中： τm—— 沥青面层计算的最大剪应力（MPa）；[τR]—— 沥青面层的容许抗剪强度（MPa）
三、 沥青路面表面设计弯沉值应根据道路等级、设计基准期内累计当量轴次、面层和基层类型按下式计算确定：ld=600 Ne-0
2Ac As Ab 式中 ： Ac —— 道路等级系数， 快速路、
