下载后可任意编辑东铺渭河桥危桥加固施工工艺12024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑东铺渭河桥危桥加固施工工艺1、桥梁概况及加固原因1．1 桥梁概况xxxx 大桥位于（定天公路）K93+610.83 处。该桥于 1967 年5 月开工建设，1968 年 11 月底建成通车，已运营四十余年，原桥在施工之初设计荷载为汽-13，验算荷载为拖-60。结构形式为 6-16.8+7-16.32m 工形组合梁桥。桥面净宽为 7+2×0.25m。按公路自然区划分，本区属 xx 黄土高原中部，地表被深厚的黄土层所覆盖，植被稀少雨水流失严重，为典型的黄土梁沟与河谷地貌。路线处于温带半湿润半干旱气候，阴湿寒冷，年平均气温为 7.7℃,年极端最高温度 35.9℃,年极端最低温度-23.4℃,最大冻土深度22024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑98CM，年平均降雨量 475mm，年平均蒸发量为在地震烈度区中属于Ⅷ度区。1．2 加固修建该桥的原因:a、车流量增加，单车重量不断加大，汽车荷载等级提高。b、 所有伸缩缝及桥面连续均未安装，致使部分桥面受损；原有钢支座锈蚀严重，造成梁端混凝土受水侵蚀剥落，钢筋外露锈蚀。c、桥面损坏严重纵向线形及横坡与原设计有一定的偏差。d、经过检测验算，主梁应变、挠度均不满足车辆行驶要求。2、主要加固工艺内容2．1 扩大基础围裙：1967 年该桥修建时，利用旧桥桥墩基32024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑础三座，桥台基础一座，作为现有桥梁 6、8、10、12 号墩基础，4 座基础均为明挖扩大基础，对这四个桥墩基础进行扩大基础围裙施工，以防止基础受冲刷。2．2 墩柱套箍：原桥墩柱直径均为 100cm，加固后对该桥主河道内的 6﹟、7﹟、8﹟、9﹟、10﹟、11﹟、12﹟等七个墩柱进行套箍加粗，增大直径至 120cm。2．3 更换部分主梁及微弯板：对于部分锈蚀严重、露筋、破损的 17 片旧工字梁进行更换，并对应更换主梁两侧的微弯板。2．4 粘贴碳纤维布：对于不更换的旧梁，采纳粘贴碳纤维布提高其承载能力。2．5 抗震挡块：当初修建时桥墩盖梁、台帽顶均未设置抗震挡块，现在每个墩台设置抗震挡块。42024 年 4 月 19 日下载后可任意编辑2．6 桥面连续及伸缩缝：原桥未设置桥面连续及伸缩缝，经过加固对该桥 0﹟、3﹟、6﹟、9﹟、13﹟等五个墩台设置 GQF-MZL40 型伸缩缝，其它墩台设置桥面连续。2．7 现浇横隔板：原桥工形梁之间未设横向连接，加固后每跨设四道横隔板将工字梁横向连接。2．8 桥梁顶升更换支座：原桥支座为钢支...
