下载后可任意编辑长寿长江大桥水中墩施工方案宋伟俊 李德坤 朱云翔 刘振亚 刘友金 涂满明 李芳军1 工程概况 长寿长江特大桥是新建铁路渝怀线上跨越长江的一座特大桥，位于长寿县境内，中心里程为DK89+623，桥跨布置为 2x24m+3×32m 预应力混凝土简支梁+(144+2×192+144)m 下承式连续钢梁+2×32m 预应力混凝土简支梁。桥梁全长 898.36m，全桥位于曲线及直线平坡上，桥高 95m。按复线规定一次建成。主墩为圆端形空心墩，墩身高度为 49.3m，6 号、7 号墩采纳桩基础、高桩承台，每墩 10 根 φ3.0m 钻孔桩，承台尺寸 25.2m×17.4m×6 m。 桥位范围水深流急，水运繁忙。6#、7#墩枯水期水深分别是 16 米和 31 米，水流为 2.5～3 米/秒。河床覆盖层为卵（漂）石，6#墩河床底部段有 8～9m 卵石土，7#墩河床底部段有 3.5～11m 卵石土。其中，6#墩处漂石含量约 50～75%，粒径 200～450mm，个别大于 500mm，卵石含量约 20%，粒径一般 50～200mm，少数 20～50mm；7#墩处卵石粒径 20～200mm 为主，约占 55%～70%，个别大于200mm。下伏岩为泥岩夹砂岩和砂岩，极限抗压强度分别为 13Mpa 和 29Mpa。7 号墩岩面倾斜 37 度。2 方案选定 本桥原总工期为 35 个月，两个水中墩安排在两个枯水期完毕。由于设计图纸滞后，为满足总工期的规定，必须将两个水中墩在一个枯水期开工。因此，施工工期和通航安全是拟定方案的重要考虑因素。 结合本工程的工程规模及工期规定，我局组织专家组及施工单位对桥位的水文地质特点进行了认真分析，开了多次施工方案研讨会，对各种施工方案分析、比较，认为双壁钢围堰方案在本工程应用存在如下缺陷： 1）工期长，不能满足总工期目的规定，双壁钢围堰要通过底节拼装、起吊入水、分块接高、下沉等工序，施工周期长，不能进行平行作业。 2）体积大，水流阻力大，且占用河道宽，对通航影响较大。双壁钢围堰必须做成圆形，直径为φ33m，围堰高度为 6#墩 43m、7#墩 30m。下载后可任意编辑 3）双壁钢围堰在卵石覆盖层，特别是卵石粒径大、漂石含量多的地层中下沉很困难。 4）下伏岩面高差较大，围堰须做成高低韧脚，难于控制。 针对双壁钢围在本工程应用存在的缺陷，经专家组及施工技术人员共同讨论，对双壁钢围堰施工方法作了改善，我们称之为双壁吊箱围堰，重要优点如下： 1）阻水宽度小，有利通航。双壁吊箱围堰在外形上做成圆端形，阻水面宽度为 20m，减少了阻水面积和航道...
