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第二篇第5章刚性路面

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道路工程讲义 第二篇 第5 章 刚性路面 1 第5章 刚性路面 刚性路面是指水泥混凝土路面,主要包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、碾压式混凝土、钢纤维混凝土等面层板与基(垫)层所组成的路面。 广泛采用的是就地浇筑的素混凝土路面,简称混凝土路面。这种路面是以水泥与水合成的水泥浆为结合料、碎(砾)石为骨料、砂为填充料,按适当的配合比例,经拌和、摊铺、振捣、整平和养生而筑成,除了在接缝区和局部范围(边缘和角隅)外,不配置钢筋的混凝土路面。 §5-1 刚性路面的特点、损坏现象和结构组合 一、刚性路面的特点 (一)优点 1.强度高、刚度大、耐久性好。 混凝土路面具有较高的抗压、抗弯拉和抗磨耗强度。因此,具有较高的承载能力和扩散荷载的能力,而且耐久性好,一般可以使用20~30年以上。 2.稳定性好 环境温度和湿度对水泥混凝土路面的力学强度的影响很小,因而,其热稳定性、水稳定性和时间稳定性均较好。尤其是强度将随时间而逐渐增高,而不会出现“老化”现象。 3.平整度和粗糙度较好。 虽有接缝,但是起伏变化小,基本上能满足汽车行驶的平整性要求;路表面经过拉毛或轧槽处理,为路面提供了一定的粗糙度。 4.养护费用少、运输成本低。 水泥混凝土路面坚固耐久,经常性的养护维修工作量小,养护费用较低。 5.色泽鲜明、反光能力强,有利于夜间行车。 (二)缺点 1.有接缝 混凝土面板为了适应热胀冷缩的需要,必须设置接缝,而在接缝设置之后带来一系列问题: (1)接缝是路面的薄弱点,如果处理不当,容易导致板边和板角破坏。; (2)接缝增加了施工和养护作业的复杂性 (3)接缝易引起行车跳动,影响行车的舒适性。 2.竣工后不能立即开放交通 施工结束后要经过 1520天的湿治养生,才能开放交通。 3.挖掘和修补困难 路面破坏后,挖掘和修补工作相当困难,而且影响交通严重。地下管线维修的难度也非常大。 4.阳光下反光太强 道路工程讲义 第二篇 第5 章 刚性路面 2 水泥混凝土路面反光强烈,阳光下使驾驶员有很明显的刺目感觉。 5.对超载敏感 水泥混凝土属于脆性材料,一旦车辆荷载超出混凝土的极限强度,将引起面板的断裂。 6.对水泥和水的需求量大 水泥混凝土面板板厚、体积大,所需要的原材料较多。 7.施工前的准备工作繁重 施工前需要施工放样、支立模板、布置接缝、敷设钢筋等。 二、水泥混凝土路面的损坏现象 1.断裂 当混凝土路面板内产生的应力...

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