西安铁路局 车辆处 编制 第1 页（共27 页） CRH2-M2-05-02-01P CRH2A 型动车组维修卡 修程 二级修 版本 系统 转向架及传动装置 部件 轮对组成 维修项目 空心车轴探伤 维修 周期 走行公里≤540 万 km 时，6 万 km /60 天 走行公里> 540 万 km 时，3 万 km /30 天 车辆颠覆或脱轨时 车号 1、2、3、4、5、6、7、0 作业 人员 探伤工、辅助人员 作业 时间 60 分钟/轴 供电 条件 无电 作业 工具 克丝钳、套筒扳手、直孔弹簧钳、100N.m 可调扭力扳手、内六角扳手、梅花扳手、橡胶锤、车轴密封盖专用拆卸工具、除油除锈专用的清洁杆、200N.m 可调扭力扳手、标记笔、移动探伤设备 注意 事项 1． 确认线路是否平整。 2． 确认平衡吊是否作用。 3． 严禁动车组升弓带电状态操作。 参考 资料 《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤工艺规程(试行)》(运装客车〔2008〕694号) 《关于调整 CRH2型动车组空心车轴超声波探伤周期的通知》（运装客车〔2009〕142号） 编制修订 序号 历次修改内容 日期 编制 审核 批准 空心车轴探伤 CRH2-M2-05-02-01P 西安铁路局 车辆处 编制 第 页（共27 页） 2 轴端配置示意图 2车1车8车7车6车5车4车3车 注1：图中 部位轴端安装前盖（AG37）。 注2：图中 部位轴端安装前盖（AG43）。 注3：图中 部位轴端安装前盖（LKJ-2000）。 注4：图中其余部位轴端安装前盖（一般用）。 作业流程图 设备校验轴端部件安装现车设置标记防锈油涂装探伤实施空心轴内部清洁轴端部件拆卸开工准备编制探伤报告 1. 确认作业条件 1.1. 探伤作业须在动车组检修库内进行。 1.2. 库内温度须保持在5～35℃ 。 1.3. 探伤作业位置须远离振动、潮湿、粉尘场所，避免强电磁干扰。 1.4. 空心车轴探伤设备应状态良好，外观无破损，不得超期使用。 1.5. 设备电源接地须良好，供电质量满足设备电源要求。 1.6. 探伤作业前，须确认受电弓降下、接触网断电，并有良好接地。 1.7. 探伤过程中，要保证动车组始终处于断电状态。 1.8. 轴端接地装置拆卸后到安装前，不得升弓供电及使用外接电源供电。 1.9. 应根据环境温度，选用适当的耦合剂。 1.9.1. 环境温度在25℃ 以上时，宜使用S68号或68号耦合剂。 1.9.2. 环境温度在20℃ 以下时，宜使用S32号或32号耦合剂。 2. 作业前准备 2.1. 作业人员准备 2.1.1. 作业人员到值班室接受探伤作业计划，...
