汽车车身制造工艺学复习资料 曹贵云 填空 1、冲压生产的三大要素：板料、冲压设备、模具 2、冲压工序按其工作性质分为分离工序和成形工序两大类 3、冲压工序四个基本工序：冲裁、弯曲、拉深、局部成形 4、板料冲压成形性能：板料对冲压成形工艺（各种冲压加工方法）的适应能力。 5、成形极限图 FLD 是用来表示金属薄板在变形过程中，在板平面内的两个主应变的联合作用下，某一区域发生减薄时，可以获得的最大应变量 6、冲裁是冲压分离工序的总称，它包括：冲孔、落料、修边、切口等多种冲压分离工序。 7、在冲裁工序中，按材料的分离形式不同，冲裁一般可分为：普通冲裁与精密冲裁两大类别。 8、冲裁件的断面有三个特征区：圆角带、光亮带和断裂带 9、冲裁间隙是指冲裁凸模与凹模刃口工作部分的尺寸之差 分离工序：板料在冲压过程中沿设计分界线分离。落料、冲孔、剪切、切口、切边、剖切。 成形工序：板料在不分离前提下发生塑性变形。弯曲、拉伸、内孔翻边、外缘翻边、胀形、整形。 成形极限图的概念（定义 图形 理解 应用） P12 ① 圆角带a：刃口附近材料被弯曲和拉伸的结果 ② 光亮带b：塑性变形过程中凸模（或凹模）挤压切入材料，使其受到剪切和挤压应力的作用而形成。表面光滑，断面质量最好。 ③ 断裂带c：由于刃口处的微裂纹在拉应力作用下不断扩展断裂而形成。表面粗糙，略带斜度。 冲裁间隙是指冲裁凸模与凹模之间工作部分的尺寸之差，如图所示，即： Z = D凹－D凸 一、冲裁模间隙的影响 P25 1.对冲裁件质量影响 间隙合适—上、下裂纹重合一线，冲裁力、卸料力、推件力适中，模具寿命足够，零件尺寸几乎与模具一样。 间隙过小——上、下裂纹向外错开→中间材料被二次剪切→第二个光亮带，且材料与凸、凹模之间的摩擦力增加→冲裁力、卸料力、推件力↑，凹凸模磨损加剧→模具寿命↓ 间隙过大→拉伸变形增加，上、下裂纹向内错开，光亮带减小，圆角带与锥度增大→厚大的拉长毛刺，冲裁的翘曲现象严重。 较小的间隙有利于提高冲裁件的质量。 较大的间隙则有利于提高模具的寿命。 间隙合理模具有足够长的寿命，零件的尺寸几乎与模具一致。 2.间隙对冲裁件尺寸精度的影响 间隙较大时，拉伸作用增大，落料件尺寸小于凹模尺寸，冲孔孔径大于凸模直径； 间隙较小时，挤压力大，落料件尺寸增大，冲孔孔径变小。 3.对冲模寿命影响 间隙小→侧压力N↑→刃口磨损 间隙大→压力不均，刃口易崩刃，刀具...
