汽轮机组性能诊断与分析方法一、汽轮机组热耗率升高原因分析⑴、新投产机组汽轮机通流部分效率未能达到设计值冷水塔或空冷岛效率低、真空系统严密性差，造成凝汽器真空低汽轮机回热系统方式偏离设计值机组运行初参数低于设计值热力循环系统内漏和外漏严重加热器端差大、小机效率低汽轮机进汽存在节流损失⑵、投产十年以上的老机组机组老化严重机组负荷率低汽轮机通流部分效率低于设计值冷水塔或空冷岛效率低、真空系统严密性差，造成凝汽器真空低汽轮机组运行方式不合理汽轮机回热系统方式偏离设计值机组运行参数偏离设计值热力循环系统内漏和外漏严重加热器端差大、小机效率低厂用抽汽、锅炉排污及吹灰机组运行十年后，高、低压缸效率下降较多，监视段参数普遍升高。特别是调节级压力、高排温度、 5～ 8段抽汽温度升高明显。另外，由于煤种变化、锅炉过热器和再热器超温，造成大量投入过热和再热减温水量，使汽轮机热耗增加，引起机组煤耗增加。特别是亚临界机组由于过热减温水由给水泵出口引出，对机组循环效率影响较大。例如已运行了10年的某电厂600MW机组，通过试验实际运行汽轮机组热耗率8342.1kJ/kWh，高出设计值489.9kJ/kWh。二、汽轮机组节能与运行优化⑴、定-滑-定运行方式优化单阀运行方式与顺序阀方式比较600MW以上机组顺序阀方式比单阀运行方式，高压缸排汽温度降低10℃～15 ℃；高压缸效率提高1% ～1.5 %（绝对值），主蒸汽参数越高两种方式差距就越大。定-滑-定（顺序阀状态下）运行方式特点①在100%负荷至80%负荷、50%负荷以下时，采用定压方式，介质在锅炉中平均吸热温度较高，使循环效率升高；②在80%负荷至50%负荷时，采用滑压方式工质在锅炉中平均吸热温度下降，从而使循环效率降低；③滑压方式导致高压缸排汽焓的增加引起再热蒸汽吸热量减少导致热耗率、循环效率的降低；④高压缸初焓和排汽焓的变化引起高压缸有效焓降和汽轮机功率的增减导致热耗率的相对变化；⑤给水泵耗功的降低引起热耗率的减少；⑥现有滑压方式与两阀全开或三阀全开仍存在节流损失。优化方式选择为了比较定-滑-定方式经济性，我院于2009年4月和2010年3月分别对国电庄河电厂和康平电厂超临界600MW汽轮机组进行了滑压运行方式优化试验，共进行如下几种方式试验：①现有设计定-滑-定方式；②三阀全开、第4号调节阀人为关闭的滑压方式；③三阀点（第3号调节阀开启到一定开度，4号阀即将开启）滑压方式④两阀全开、3 号阀开 9%、4 号阀未开，简称优化滑...
